j'ai récupéré le camion après quelques travaux d'entretien ( amorto avant, ailettes turbos, fuite nez de pont arrière), et mon mécano m'annonce que la pompe à GO mériterait une bonne révision par un spécialiste :
Lors de l'achat ( il y a 1an 1/2), la pompe fuitait et a été "réparée" sommairement.
Le LJ fume énormément ( fumée noire) lorsqu'on le soumet à un effort ( régime "soutenu" en cote, ou démarrage/reprise en forte pente.
Le mécano a tenté de faire un réglage : soit il "ouvre" et y'a de la patate ( enfin, autant qu'un 2LT peut en donner
Qu'en pensez-vous ?
Quel peut être le prix d'une révision complète ?
Quel peut être le prix d'une pompe complète si celle-ci est HS ?
Cela peut-il venir d'un autre paramètre ? ( moteur stock )
Merci d'avance pour vos réponses,
A+