révision/réparation pompe GO LJ73

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TINTIN974
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révision/réparation pompe GO LJ73

#1

Message par TINTIN974 »

Bonjour,

j'ai récupéré le camion après quelques travaux d'entretien ( amorto avant, ailettes turbos, fuite nez de pont arrière), et mon mécano m'annonce que la pompe à GO mériterait une bonne révision par un spécialiste :

Lors de l'achat ( il y a 1an 1/2), la pompe fuitait et a été "réparée" sommairement.
Le LJ fume énormément ( fumée noire) lorsqu'on le soumet à un effort ( régime "soutenu" en cote, ou démarrage/reprise en forte pente.
Le mécano a tenté de faire un réglage : soit il "ouvre" et y'a de la patate ( enfin, autant qu'un 2LT peut en donner ;) ), mais ça fume un max, soit il "ferme", ça fume plus mais la patate s'est transformée en purée... :diable:

Qu'en pensez-vous ?
Quel peut être le prix d'une révision complète ?
Quel peut être le prix d'une pompe complète si celle-ci est HS ?
Cela peut-il venir d'un autre paramètre ? ( moteur stock )

Merci d'avance pour vos réponses,

A+ ;)
Ex LJ73 (1991), BFG Mud 235X85/16, Glasspack sortie latérale + PC Ar tube LFF, LDA Lili powered, snorkel inox maison. 241000 km...=> RAV4 2L VVTI (2007) 5 portes
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ailbert
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re: révision/réparation pompe GO LJ73

#2

Message par ailbert »

TINTIN974 a écrit :Bonjour,

j'ai récupéré le camion après quelques travaux d'entretien ( amorto avant, ailettes turbos, fuite nez de pont arrière), et mon mécano m'annonce que la pompe à GO mériterait une bonne révision par un spécialiste :

Lors de l'achat ( il y a 1an 1/2), la pompe fuitait et a été "réparée" sommairement.
Le LJ fume énormément ( fumée noire) lorsqu'on le soumet à un effort ( régime "soutenu" en cote, ou démarrage/reprise en forte pente.
Le mécano a tenté de faire un réglage : soit il "ouvre" et y'a de la patate ( enfin, autant qu'un 2LT peut en donner ;) ), mais ça fume un max, soit il "ferme", ça fume plus mais la patate s'est transformée en purée... :diable:

Qu'en pensez-vous ?
Quel peut être le prix d'une révision complète ?
Quel peut être le prix d'une pompe complète si celle-ci est HS ?
Cela peut-il venir d'un autre paramètre ? ( moteur stock )

Merci d'avance pour vos réponses,

A+ ;)
salut Tintin

sur que si tu ferme le robinet n'avancera pas beaucoup le lj ;)
mais comme tu dis qu'il t'as refait le turbo ;) n'aurait il pas remis le pression d'origine à celui-ci ???

bises lili
lili46 lj70 HDJ80 kzlj70 206cc
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le fou furieux
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re: révision/réparation pompe GO LJ73

#3

Message par le fou furieux »

salut mon tintin

y'a énormement et énormement..... ;)

lorsqu'on le met en "charge " il est normal que ca fume ..... et noir c'est mieux que bleue ou blanc ....... :D :D

maintenant si c'est vraiment enormement y'a p'tetre un souci avec certaines etancheitées a l'interieur de la pompe mais sa me semble bizarre quand meme il a pas tant de km que ca ton engin .... :hein:

en metro il faudrait je pense compter aux alentours de 200/300 euros pour une revision totale chez un dieseliste ( hors toy )........... :(

par contre il me vient une question : tu en es ou de tes injecteurs changés pas changés....... :hein:

au plaisir de te lire
a+lff :mad:
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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TINTIN974
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re: révision/réparation pompe GO LJ73

#4

Message par TINTIN974 »

le fou furieux a écrit :salut mon tintin

y'a énormement et énormement..... ;)

lorsqu'on le met en "charge " il est normal que ca fume ..... et noir c'est mieux que bleue ou blanc ....... :D :D

maintenant si c'est vraiment enormement y'a p'tetre un souci avec certaines etancheitées a l'interieur de la pompe mais sa me semble bizarre quand meme il a pas tant de km que ca ton engin .... :hein:

en metro il faudrait je pense compter aux alentours de 200/300 euros pour une revision totale chez un dieseliste ( hors toy )........... :(

par contre il me vient une question : tu en es ou de tes injecteurs changés pas changés....... :hein:

au plaisir de te lire
a+lff :mad:
Coucou !

pas changé les injecteurs, le mécano dit qu'ils sont OK, et le moteur ne claque pas.
La pompe fuyait beaucoup quand j'ai acheté le bestiau, l'ancien proprio l'avait semble t'il déjà fait réparer, mais sommairement. Nous avons eu ici du gasoil de très mauvaise qualité pendant plusieurs années, ce qui peut peut-être expliquer un problème de pompe... ( lorsque les carburants "aux normes" sont arrivés à la réunion, de nombreuse pompes ont claquées, pas habituées à un carburant sans soufre:mad :)
Maintenant, quand je dis que ça fume, c'est vraiment que ça fume...j'ai vite fait de noircir la roue arrière droite :( :D , et en général les voitures qui me suivent en côte essaient de me doubler rapidemment ou prennet leur distances... :D :diable:

J'vais p'tetre passez chez un diéséliste et faire faire un devis... :hein:
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le fou furieux
Maieutikos
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re: révision/réparation pompe GO LJ73

#5

Message par le fou furieux »

ok tiens moi au courant
a+
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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