Forum 4x4

Bonjour,

Je viens d'acheter un LJ70 de 86 et j'aurai besoin de vos lumieres concernant les moyeux electriques car je ne connais pas ce systeme:

En fait j'ai le levier de la BT avec 2H et 4L et un bouton au Tableau de bord 4H

Si j'ai bien compris, (merci de me confirmer ou me corriger)

levier en 2H bouton 4H sur Off je suis en 2 roues motrices (le voyant 4WD eteint)
levier en 2H bouton ON je suis en 4 roue longues (4WD allumé)
Levier en 4L bouton ON je suis en 4 courtes (4WD allumé)

Que se passe t-il si le bouton est OFF et le levier en 4L? (4WD allumé mais je n'ai pas osé roulé dans cette config)


Est ce que ce la signifie que la sortie avant de la BT tourne toujours puisqu'il suffit d'enclencher les moyeu electriques pour passer en 4 roues? dans ce cas pourquoi 2H?

Je vous remercie d'avance de votre aide

amathieu a écrit :Bonjour,

Je viens d'acheter un LJ70 de 86 et j'aurai besoin de vos lumieres concernant les moyeux electriques car je ne connais pas ce systeme:

En fait j'ai le levier de la BT avec 2H et 4L et un bouton au Tableau de bord 4H

Si j'ai bien compris, (merci de me confirmer ou me corriger)

levier en 2H bouton 4H sur Off je suis en 2 roues motrices (le voyant 4WD eteint)
levier en 2H bouton ON je suis en 4 roue longues (4WD allumé)
Levier en 4L bouton ON je suis en 4 courtes (4WD allumé)

Que se passe t-il si le bouton est OFF et le levier en 4L? (4WD allumé mais je n'ai pas osé roulé dans cette config)


Est ce que ce la signifie que la sortie avant de la BT tourne toujours puisqu'il suffit d'enclencher les moyeu electriques pour passer en 4 roues? dans ce cas pourquoi 2H?

Je vous remercie d'avance de votre aide

salut
tu n'as qu'un bouton au tableau de bord alors que tu as des moyeux électrique ???

tout est d'origine sur ton toy ???
sinon quand tu te mets en 4L au levier ta bt est en quatre roues

bises lili

amathieu a écrit :Bonjour,

Je viens d'acheter un LJ70 de 86 et j'aurai besoin de vos lumieres concernant les moyeux electriques car je ne connais pas ce systeme:

En fait j'ai le levier de la BT avec 2H et 4L et un bouton au Tableau de bord 4H

Si j'ai bien compris, (merci de me confirmer ou me corriger)

levier en 2H bouton 4H sur Off je suis en 2 roues motrices (le voyant 4WD eteint)
levier en 2H bouton ON je suis en 4 roue longues (4WD allumé)
Levier en 4L bouton ON je suis en 4 courtes (4WD allumé)

Que se passe t-il si le bouton est OFF et le levier en 4L? (4WD allumé mais je n'ai pas osé roulé dans cette config)


Est ce que ce la signifie que la sortie avant de la BT tourne toujours puisqu'il suffit d'enclencher les moyeu electriques pour passer en 4 roues? dans ce cas pourquoi 2H?

Je vous remercie d'avance de votre aide

Si tu laisse le bouton su OFF et que tu met le levier sur 4L tu seras en 4RM courtes ce que l'on utilise pour faire du TT quand tu passe le levier sur 4L le bouton te sert à rien

La position 2H permet de rouler en 2RM c'est à dire tout les jour et dans cette position la partie Av de la BT ne tourne pas car elle est débrayer

Donc pour résumer :

- Levier sur 2H bouton sur OFF ----> 2 roues motrices pour rouler sur route
- Levier sur 2H bouton sur ON -----> 4 roues motrices longues pour la piste ou route non adhérente
- Levier sur 4L bouton sur OFF-----> 4 roues motrices courtes pour le TT

Si tu passe le bouton sur ON avec le levier sur 4L ca ne change strictement rien

Micka

Merci pour vos reponse rapide.

Donc en fait il n'y a pas vraiment de moyeu debrayable.

Le bouton 4H enclenche la sortie Avant de la BT et le levier en 4L enclenche la sortie avant et les courtes.

amathieu a écrit :Bonjour,

Je viens d'acheter un LJ70 de 86 et j'aurai besoin de vos lumieres concernant les moyeux electriques car je ne connais pas ce systeme:

En fait j'ai le levier de la BT avec 2H et 4L et un bouton au Tableau de bord 4H

Si j'ai bien compris, (merci de me confirmer ou me corriger)

levier en 2H bouton 4H sur Off je suis en 2 roues motrices (le voyant 4WD eteint)
levier en 2H bouton ON je suis en 4 roue longues (4WD allumé)
Levier en 4L bouton ON je suis en 4 courtes (4WD allumé)

Que se passe t-il si le bouton est OFF et le levier en 4L? (4WD allumé mais je n'ai pas osé roulé dans cette config)


Est ce que ce la signifie que la sortie avant de la BT tourne toujours puisqu'il suffit d'enclencher les moyeu electriques pour passer en 4 roues? dans ce cas pourquoi 2H?

Je vous remercie d'avance de votre aide

moyeux elect???? tu dois confondre! le bouton 4WD ou le levier en position H4 ne serve qu'a enclancher l'arbre de transmition avant, mais ne dispense pas denclancher tes moyeux au niveau des roues qui sont en manuel sur les lj !! si tu est en 4WD que tes moyeux de roue sont sur la position libre (free) tu est quand meme en 2RM donc bien penser a les enclancher avan de rentrer dans un bourbier ca peu eviter de se retrouver posé en plein mileu du bourbier en croyan que t'es en 4 alors que t'es en 2

Non les moyeux sont pas manuels.
j'ai 2 positions sur la BT hormis le neutre: 2H et 4L
et 1 bouton au tableau de bord: 4H

Quand je passe le levier en 4L OU le bouton 4H sur ON un voyant 4WD s'allume.

Donc en résumé


Levier Bouton 4H Resultat

2L OFF en 2 longues
2L ON en 4 longues
4L ON ou OFF en 4 courtes

Donc le bouton enclenche la sortie avant de la BT
le levier en 4L enclenche également la sortie de la BT ET passe en courtes

Les moyeu ne sont donc pas débrayable

EN fait j'y perd mon latin

si ton char est de 86 , tu n'a pas a mon avis de moyeux debrayable electrique .............


et si tu as des moyeux electrique , tu doit avoir un bouton "HUB ON " au tableau de bord .........

amathieu a écrit :Non les moyeux sont pas manuels.
j'ai 2 positions sur la BT hormis le neutre: 2H et 4L
et 1 bouton au tableau de bord: 4H

Quand je passe le levier en 4L OU le bouton 4H sur ON un voyant 4WD s'allume.

Donc en résumé


Levier Bouton 4H Resultat

2L OFF en 2 longues
2L ON en 4 longues
4L ON ou OFF en 4 courtes

Donc le bouton enclenche la sortie avant de la BT
le levier en 4L enclenche également la sortie de la BT ET passe en courtes

Les moyeu ne sont donc pas débrayable

EN fait j'y perd mon latin

attention les positions de la boite de transfert ne sont pas tes moyeux debrayable
les moyeus debrayables sont les petits boitier de marque aisin que tu tourne a la main sur les roue avant (donc mécanique)car(meme si je peu dire une betise) les moyeux ne sont pas electrique sur les LJ
du moins ceux qui on les phares rond avant 1990

c'est ca un moyeux debrayable manuel

Non je vous promets j'ai pas de moyeu manuel (il n'y a pas de mollette Lock/free)

Et je n'ai que 2 position (2H et 4L) sur la BT et 1 bouton 4H. Pas de hub lock. Donc j'en conclue que les moyeu ne doivent pas etre debrayables à moins que ce ne soient des moyeux automatiques.