Modif... des lames

[millepate]

Hello a tous et toutes: (QUOI !, y a naaa ouiii, des quatre-quatreuses)

Voila: Hier, j’ai acheté des lames d’un Samurai diesel de 2002, avec 79.000 km, jamais de TT.
Il y a 4 lames par paquets, et jumelles de 9 cm. (D'axe a axe)

Je désirerais les monter sur mon sj 413 de 1987 essence.
Pouvez vous SVP, me dires ci je dois les monter tel quel, ou supprimer des lames a chaque paquets.
Pour + de débattement en croisement, et + de confort dans les chemins roulant.

Sur le mien il y a que, 1 lames de chaque coter a l’avant, et 2 a l’arrière, jumelles de 7 cm.
comme on dit chez nous. Il est raaaide, comme un coup de trique.

Je vais changer aussi les jumelles qui sont + longue de 3 cm. et les bagues caoutchouc.
Laaa ! j'ai un bléme
Ci quelqu’un pouvais me dire ou je pourrais me les procurer, ce serrais simpa.
Merci d’avance pour vos réponses.

[millepate]

Bonsoir:

Personne n’a fait la modif, sur son petit zuki ?
Ou un petit post avec des photos C + mieux.

[pat 25]

J'enléverais unelame a l'AV et la lame de charge a l'AR, plus souple et avec tes jumelles de 9cm

[millepate]

J'enléverais unelame a l'AV et la lame de charge a l'AR, plus souple et avec tes jumelles de 9cm

Merci. Pour ta réponse:
Par hasard tu ne s’aurais pas ou je peu acheter les cilin-block des jumelles.
Ca me rendrait un grand service.
Ca s’appelle des cilin-blocks, ou des bagues cahoutchou ?
Merci A+

[zaza764]

pour les bagues, soit chez suzuki ou bien là : http://www.euro4x4parts.com/pieces/ska4 ... lames.html

[Muad-Dib]

Juste pour info, ce sont des "silent-bloc" pas cilinblock

[Pipiche59]

bonsoir,
pour info, tu as un SJ avec des mono lames (les 2 de plus à l'arrières ne servent qu'en cas de surcharge)

le kit que tu as risque d'être un peu raide à l'avant (diesel plus lourd)
à mon avis, teste comme cela et tu verras ce que ça donne (n'oublie pas de mesurer ta hauteur de caisse avant et après pour voir si elle augmente)

pour la lame de charge arrière, raccourci là avant de l'enlever complètement
il te faudra une bonne tronçonneuse avec disque pour inox

tiens nous au jus
@+
Etienne

[millepate]

bonsoir,
pour info, tu as un SJ avec des mono lames (les 2 de plus à l'arrières ne servent qu'en cas de surcharge)

le kit que tu as risque d'être un peu raide à l'avant (diesel plus lourd)
à mon avis, teste comme cela et tu verras ce que ça donne (n'oublie pas de mesurer ta hauteur de caisse avant et après pour voir si elle augmente)

pour la lame de charge arrière, raccourci là avant de l'enlever complètement
il te faudra une bonne tronçonneuse avec disque pour inox

tiens nous au jus
@+
Etienne

Merci pour tes précisions Pipiche, je vais faires comme tu me le conseille.
Je vais prendre des notes, et vous tiens tous au jus sur
Pour la lame de charge je la coupe à combien de long ?
+ Ou - 20 cm = 10 devant la bride de pont et 10 derrière ? Ci j’ai bien compris !
Pour les bagues de lames, chez Zanfi, j’ai trouvez des bagues reforcer, vous en pensez quoi ?