Forum 4x4

Pour ceux qui peuvent être interessés, j'ai trouvé ça :

http://xfaktor.net:8082/Projects/Suzuki ... TCase.html

moi c'est la facon qu'il a utiliser pour assembler les 2 pignons que je trouve super bien

Je ne sais pas si c'est parafitement équilibré comme montage.

C'est pour décraboter le pont ar ça non ?

Je pense que c'est plutôt pout rouler en 2 courtes

Si c'est pour faire ça je préfère des moyeux débrayable !
C'est moins galère !

D'autant que le soufflet d'origine n'y va plus du coup. La BT doit avaler pas mal de merde

si c'est bien ce que je pense ca te permet d'avoir independament le pont arriere ou avant ou les 2 comme sur les ranges
donc freina main bloqué pont arriere decraboté et hop tu fait riper le nez sans avoir les freins separé

Vu sous cet angle, c'est fort possible. Je pensais que ça permettait uniquement de rouler en 2 courtes. Avis aux experts de la BT pour confirmer...

A voir ,tu roule en deux roues motrice en courte peut être très utile pour tourner plus court en trial

a voir