Echappement LJ73

[lolo51]

Salut tout le monde.

Sur mon LJ73 de 90 je souhaite mettre un pot latérale.
Je me pose la question : est ce que je mets un glasspack ou alors je peux mettre par exemple une sortie d'échapement inox de golf 4 ou un silencieux de moto (750 cm3) que je possède déjà (les deux ont été montés sur mon buggy moteur 1.4l essence).

Je me pose cette question surtout pour la retenu des gaz par rapport au glasspack car je ne sais pas comment est foutu l'intérieur de ces deux silencieux ....

A votre avis ?

[TINTIN974]

Salut,

si tu as déjà des silencieux de disponibles, essaies les, ça t'éviteras d'avoir à acheter un glasspack.
Le fait de faire passer l'échappement sur le coté devrait déjà te faire gagner un peu de souplesse d'utilisation, la différence entre un échappement "classique" et un Glasspack ne doit pas être énorme. Je ne connais pas l'influence que peut avoir un silencieux moto sur un diesel

Attention à l'encombrement, y'a pas beaucoup de place entre le longeron et le bas de caisse, et gaffe aussi aux risque de brulure si tu as des enfants qui pmontent / descendent souvent du coté passager : faire reculer la sortie assez près de la roue arrière.

A+

[lolo51]

Pour les enfants qui montent et descendent ça va je suis tout le temps tout seul
Maman veut plus que je les prennent avec moi (la dernière fois on a fait 3 kms a pieds avec la petite de 5 ans :mad

Sinon le silencieux de moto allait super bien sur mon moteur essence : bruit feutré et roque (pas sûr de l'orthographe sur ce coup) ... enfin comme une moto quoi

Pour l'autre en inox de golf 4 il a été monté dessus mais le moteur n'a jamais tourné avec, il voulait plus rien savoir la vérole

Donc si des spécialiste de l'échappement peuvent me donner leur avis en plus, je prends.

Ce que j'ai peur c'est de ne pas freiner assé les gaz et de flinguer les soupapes ou autres machins du genre : ch'ui pas mécano mais dans l'info

Merci

[Pat]

Ben pour te rassurer, tu risques rien pour les soupapes

Le turbo les protège et va mourir avant

Sinon tu a besoin d'une légère contre pression pour que le turbo reprenne bien, mais on va pas deviner ce que tu a dans ton garage

Quand à pot sur le coté et/ou inox, le bruit y fait pour beaucoup dans les impressions , mais tu ne risque pas de révolutionner ton 1000 m da

Pour ma part je suis content d'avoir remis tout d'origine et de profiter d'un doux bruit feutré , je ne reviendrais pas en arriere, le bruit me saoule

[Runner]

pourquoi t'avais fait quelque chose au pot?

[NICOTOY60]

moi j'aime bien le bruit de mon truc mais niveau performance y'a que dalle .......


l'avantage du lat sur les 73 , c'est que le pot est bien proteger par rapport a l'origine qui lui s'en prends plein la tronche en TT .............

[Pat]

pourquoi t'avais fait quelque chose au pot?

Vi j'avais tout enlever après la tresse suite à sa casse pour y mettre un tube

Ca y avait pas fait longtemps, entre le bruit et les gaz qui remontent
Y'a que l'égo qui était satisfait

Là je suis sur le point de refaire faire le radiateur, j'attend le devis

[NICOTOY60]

sur mon avatar , on voit bien le pot lat ............

[Will74]

Moi, j'ai fais ça pour pour 20€:
http://dakid74.skyrock.com/4.html

[santana_51]

Si tu as de quoi te payer un glasspack achète en un j'ai plusieurs connaissance qui en ont monté et ça le fait !
Garde bien une tresse sur ta ligne et le même diamètre de tube si possible c'est pas un turbo de dingue sur vos bahut pas besoin de libérer trop
Si tu veus un coup de patte pour ta ligne j'ai un tio mig à la maison