turbo et culbuteur Lj 70
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turbo et culbuteur Lj 70
suite à un remontage de culasse sur lj 70, j'ai quelques petits problemes.
Pour le turbo, j'ai une hésitation sur l'arrivée d'huile
il y a (de gauche à droite):
le retour d'huile (durit souple)
une arrivée d'huile
et plus a droite vers l'alternateur, une autre arrivée d'huile
ou se branche l'arrivée d'huile pour le turbo et celle pour l'alternateur ?
ensuite, j'ai du mal à piger la méthode pour régler les culbuteurs (lu sur le net sur une revue technique en anglais).
merci d'avance jo
patrol 260 long a vendre!