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J'envisage de changer de lames sur mon sam alors 3 petites questions en une: Faut il être mécanicien?
Faut il de l'outillage spécifique?
Quel temps cela prend il environ pour un non pro?
ca dépend de l'outillage,
2 crics sont nécessaire (et/ou chandelles)
clefs standard (ou presque) de 13, 14, 15, 16 ou 17 mm
une meuleuse d'angle (tronconneuse) pour venir a bout des boulons récalcitrants
des boulons d'avance
il te faudra entre 1/2 journée et 3 jours suivant l'age de ton sam et les talents de mécano (ou l'inverse)
Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV ? UNE seule Solution : VITARA! (petit, léger et fiable!!!)
ne croit pas tout ce qu'il dit
2 crics sont nécéssaires mais avec un bon dégrippant sinon tu mets n peu de liquide de frein sur les boulons récalcitrants
LOLO67 a écrit :ne croit pas tout ce qu'il dit
2 crics sont nécéssaires mais avec un bon dégrippant sinon tu mets n peu de liquide de frein sur les boulons récalcitrants
bah quoi, qu'est j'ai dit ???
c'est vrai, anticiiiiiiiiiipe en mettant du dégrippant sur tout tes boulons...
perso, j'ai levé la voiture au HI LIFT, j'ai posé le pont sur chandelles,
au remontage j'ai utilisé mon cric roulant pour remonter (et positionner) les lames sur le pont
autre solution : GAZ OIL sur les boulons rouillés (ca put un peu plus, mais c'est ultra efficace et ca lubrifie)
pour rajouter une lame a chaque paquet, j'ai mis 1/2 journée mais c'est vrai, je n'ai pas démonté les axes de lames ]
Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV ? UNE seule Solution : VITARA! (petit, léger et fiable!!!)
Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV ? UNE seule Solution : VITARA! (petit, léger et fiable!!!)