préparation tt
Modérateur : romainletu
- kiiwe
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préparation tt
J'aurais voulu savoir quelle préparation je peu faire sur mon sam pour mes premieres sorties en tt
Pour le moment tout est d'origine j'ai fait mes premieres sorties en le laissant tel quel pour le prendre en main pneus routes...
qu'est ce que vous me conseillez de faire dans un premier jumelles?marques de pneus...
merci
- Manouche
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re: préparation tt
Les jumelles oui un peu plus longues ça réhausse de quelques cm et si c'est fait maison, c'est le plus abordable en terme de réhausse.
- djrom2b
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re: préparation tt
Eventuellement enlever la barre stab.
Si tu as un attache remorque je te conseille également de l'équiper d'une jolie balle de tennis
- kiiwe
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re: préparation tt
terre seche un peu de roche et de la boue bien grasse et qui colle, surtout en se moment quil n'arrette pas de pleuvoir
- titoff1972
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re: préparation tt
- Sam41
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re: préparation tt
Pour commencer en TT, je dirais :
- Protection/réhausse de la BT ( 120/130 Euros )
- Virer la barre stabilisatrice ( 0 Euros )
- Jumelles plus longues ( 10 ou 11 d'entraxe - Pas cher si fait maison )
- 5 pneus en 215/75/15, DUELER 673 acheté en Allemagne ( 85 Euros le pneu ), ou alors des rechappés qui marchent bien...
- kiiwe
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re: préparation tt
tu voudrais pas partager??
- sergio
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soleil de m***e, vive la flotte!
ça, c'est chiant, la poussière qui brule les yeuxtitoff1972 a écrit :pas de chance nous deja plus de 2 semaine avec que du soleil ca soule a force
on est mieux quand il pleut, c'est sûr!
- Pipiche59
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re: préparation tt
Sam41 a écrit :Salut !
Pour commencer en TT, je dirais :
1- Protection/réhausse de la BT ( 120/130 Euros )
2- Virer la barre stabilisatrice ( 0 Euros )
3- Jumelles plus longues ( 10 ou 11 d'entraxe - Pas cher si fait maison )
4- 5 pneus en 215/75/15, DUELER 673 acheté en Allemagne ( 85 Euros le pneu ), ou alors des rechappés qui marchent bien...
+1 dans cet ordre là:
2-4-3
tu peux oublier les jumelles plus longues (sinon les modèles pour diesel chez suz de 9cm)
ensuite, une coquille de pont avant sera la bienvenue.
par contre, si tu n'as pas d'attelage, tu vas perdre ta plaque d'immatriculation à la première marche descendue
Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV ?
UNE seule Solution : VITARA! (petit, léger et fiable!!!)
- akeukoukou
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re: préparation tt
Quel avantage le fait de virer la barre stab présente-t-il?Sam41 a écrit :Salut !
Pour commencer en TT, je dirais :
- Protection/réhausse de la BT ( 120/130 Euros )
- Virer la barre stabilisatrice ( 0 Euros )
- Jumelles plus longues ( 10 ou 11 d'entraxe - Pas cher si fait maison )
- 5 pneus en 215/75/15, DUELER 673 acheté en Allemagne ( 85 Euros le pneu ), ou alors des rechappés qui marchent bien...
La différence entre le génie et la stupidité est que le génie a ses limites