Forum 4x4

Salut les toyotistes,
ce matin je démarre mon toy, bruit bizarre au démarrage, cad qu'il a démarré mais pas le démarrage immédiat habituel qui est si agréable à entendre, il a un peu "trainé la patte", mais a démarré quand même.
je le laisse chauffer 10 minutes (température -6° ce matin).
je démarre, et au bout de 50 mètres, la pédale d'accélérateur ne réagit plus, cad que j'appuie, mais rien, le moteur ne s'emballe pas.
un petit coup d'oeil au témoin batterie, il oscille bizarrement...mon pépère cale
je le redémarre aussitot, repart et même punition...un quart d'heure comme ça et j'abandonne. je le laisse de coté se calmer...
5 minutes aprés, je le redémarre et là je retrouve ce démarrage exceptionnel qui fait que j'adore ce véhicule.je passe la première et là nickel, comme si de rien n'était...bizarre non???
pour infos, il y avait du gasoil à moitié du réservoir...
Quelqu'un aurait-il une idée?
merci - A+

Problème d’alimentation gasoil je dirais.
Gasoil qui figue dans les conduit peut etre…

Comme j’ai fait le test de la panne sèche 2 fois , je peut te dire que ça réagit pareil quand tu n’a presque plus de gasoil.

Pour info la gauge est bien précise, il reste peut (genre 5 litre) de gasoil après le dernier trait.

Aucun voyant ou buzzer a la fin du plein, donc méfiance

seul reste la gauge et le compteur kilométrique.

je me répéte, mais -6, c'est pas un peu tot pour figer du GO ?

ça n'est qu'une sugestion, moi le froid je connais pas trop

C'est peut être idiot mais a tout hasard contrôle l'état de ton filtre à gasoil tu as peut etre choper un font de cuve de mauvais gasoil qui t'as encrassé le filtre et colmaté, en le laissant reposé la merde c'est déposé au fond et tu n'as plus eu de problème ( la gravité ) pour redémarrer

Enfin c'est bien sûr qu'une hypothèse certain aurons peut être d'autres idées

En ce sui concerne le gasoil qui fige c'est impossible a -6°C que le gasoil gèle +1 avec Wild

Voilaaaaaa

Micka

wildbear a écrit :je me répéte, mais -6, c'est pas un peu tot pour figer du GO ?

sauf si y a beaucoup d'eau de condensation dans le reservoir

oui je penserai aussi a pas mal d'eau, car moi le mien demarre au quart de tour
même a -7° sans préchauffage et encore l'autre jour a -9°, là le préchauffage s'est allumé.

j'hallucine chaque jour sur la qualité instantané du démarrage même avec des T° bien froides.
ma combo du boulot 80 000km préchauffe plus et démarre nettement moins bien on entend bien le rôle du démarreur.
un remède du diesel, beurk

didoentoy a écrit :oui je penserai aussi a pas mal d'eau, car moi le mien demarre au quart de tour
même a -7° sans préchauffage et encore l'autre jour a -9°, là le préchauffage s'est allumé.

j'hallucine chaque jour sur la qualité instantané du démarrage même avec des T° bien froides.
ma combo du boulot 80 000km préchauffe plus et démarre nettement moins bien on entend bien le rôle du démarreur.
un remède du diesel, beurk

Moi aussi, ma Lancia Lybra 2,4L JTD de 2005 mais pls de temps a démarrer que le Toy, le HJ c'est au 1/16ème de tour qu'il part, c'est bluffant

TO TOY a écrit :sauf si y a beaucoup d'eau de condensation dans le reservoir

Bingo, c'est en substance exactement ce que je disais, ailleurs, en réponse a cette question... d'ou le "je me répéte"