radiateur sur hdj 80

[alf 66]

bonjour a tous

j envisage d acheter un hdj 80 12s de 1991.

j ai une question pour les spécialistes.

voila , le véhicule que j ai vu et qui m intéresse,venait de faire 200 km sur autoroute , moteur chaud et tournant , le proprio a dévissé le bouchon du radiateur pour me montrer le liquide et la , je m aperçois que le liquide est a ras bord du radiateur et ne gicle pas!!!

il me dit que ca risque rien car un hdj80 ca tourne a 2000 tours et que ca ne chauffe pas !

connaissant trop peu l hdj ,avez vous deja fait cela ?
es ce normal ? ou il y a un blem?

car on m a toujours dit de ne jamais ouvrir un bouchon de radiateur d un véhicule qui a fait des km....
merci de vos réponses

alain

[cedricfred]

Le liquide est normalement aux alentours de 85 degrés si le système de refroidissement est correctement dimensionné (radiateur, calorstat et ventilateur) donc même après de l'autoroute si tu ouvres doucement pour laisser s'échapper le peu de gaz sous pression ça ne doit pas gicler en effet. Moi ça ne l'a jamais fait sur mes véhicules.

[ailbert]

Le liquide est normalement aux alentours de 85 degrés si le système de refroidissement est correctement dimensionné (radiateur, calorstat et ventilateur) donc même après de l'autoroute si tu ouvres doucement pour laisser s'échapper le peu de gaz sous pression ça ne doit pas gicler en effet. Moi ça ne l'a jamais fait sur mes véhicules.

salut
+1 avec Cédric et que le niveau soit au max n'est pas un soucis

bises

[Runner]

au contraire meme!

[dede83]

sauf que
sous pression du bouchon le liquide est comprimé et est au dessus de 100 degrés 115 maxi de mémoire
donc quand tu ouvre tu reçois le liquide décomprimer chaud sur les doigts

[ailbert]

au contraire meme!

ah nan c'est l'inverse justement!!!

bises

[Runner]

Ha bon? j'eu cru le contraire!

[cedricfred]

sauf que
sous pression du bouchon le liquide est comprimé et est au dessus de 100 degrés 115 maxi de mémoire
donc quand tu ouvre tu reçois le liquide décomprimer chaud sur les doigts

Uniquement quand le véhicule chauffe, pas en fonctionnement normal, le liquide est loin des 100°C, et heureusement.

[alf 66]

merci a tous pour vos reponses