Vibrations dues à un mauvais alignement de la boîte de trans

[bel3pc]

Niva bidouilles
Vibrations dues à un mauvais alignement de la boîte de transfert
par Jean © 2003
Difficulté
Temps 1 heure
--------------------------------------------------------------------------------

Presque toutes les Niva ont un jour ou l'autre des vibrations dues à un mauvais alignement de la boîte de transfert. Ces vibrations se ressentent surtout au niveau des sièges et des leviers de commande (vitesses et changement de gamme) et apparaissent généralement en accélération, en côte ou en tout-terrain.

Le mauvais alignement peut causer des dégâts tels que la rupture des croisillons, du flecteur ou tout simplement de la boîte de transfert elle-même ! Il est donc important de rétablir rapidement un bon fonctionnement.

Comment faire ?

Etape 1 :

Détacher les arbres de transmission du différentiel avant et arrière.

Etape 2 :

Désserrer les quatre boulons des supports de la boîte de transfert. ATTENTION il ne faut pas les retirer complètement.

Etape 3 :

Démarrer le moteur, engager la cinquième vitesse et faire tourner au régime de 3000tr/m +/- 200tr/m pendant cinq minutes, ou jusqu'à ce que la vibration ne se ressente plus.

Etape 4 :

Laisser le moteur en fonctionnement avec la vitesse enclenchée et resserrer les boulons de la boîte de transfert. ATTENTION DE NE PAS VOUS BLESSER !

Etape 5 :

Stopper le moteur et remonter les arbres de transmission avant et arrière.

Voila, le tour est joué ! Après cette opération, les vibrations de votre Niva devraient disparaître ou tout au moins grandement diminuer.

NOTE : Ne pas oublier le graissage des croisillons. Il est recommandé de le faire tous les 5 à 10 000 kms en fonction de l'utilisation (tout-terrain = plus fréquent).


-----------------------------------------------------------------------------
Trouvé sur NIVA ZONE :

http://perso.club-internet.fr/cejide/Ni ... lle01.html


Je ne suis permis de faire un copier/coller dans le cas ou le site disparaît. Cette bidouille etant a mes yeux très importante, et il serait dommage que l'information se perde.

Merci a Jean[/img]

[Niva97]

Salut tu as aimer cette bidouille???

Bien Merci c'est moi qui l'ai écrit.

Nivamicalement Niva97(Jean)

Toujours plus loin en Niva...

[coyote]

Je ne suis permis de faire un copier/coller dans le cas ou le site disparaît. Cette bidouille etant a mes yeux très importante, et il serait dommage que l'information se perde.

Salut tu as aimer cette bidouille???

Bien Merci c'est moi qui l'ai écrit.

Nivamicalement Niva97(Jean)

Toujours plus loin en Niva...

Pfffffiou, on a évité de justesse un procès pour non respect de copyright

[Niva97]

Salut Coyote,

Puisque tu en parles, j'ai quand même un droit d'auteur sur ce texte. Je suis près a passer l'éponge pour 100 Euro. Si sa ne fait pas ton affaire, on se revaira en cours.

Non c'est une blague

Sa me fais plaisir de partager avec tous mon humble expertise .

Nivamicalement Niva97

Toujours plus loin en Niva

[liobad]

Je viens d'appliquer la méthode de réalignement de la boite de transfert et ........... bein oui faut reconnaitre qu'il y a du mieux , c'est meme flagrant !!!!
Il persiste quelque vibrations en accélération sur la 1ere longue , mais rien de bien affolant , par contre après presque plus rien , et en courte plus de vibrations du tout !!!

Je vous le conseil à tous , ça m'a pris 45min et ça peut faire que du bien

[gonzague]

salut a tous

juste pour infos en metant la bt au point mort (courte longue )

en desserant les 4 boulons de celle ci et enclanché la cinquieme le

resultat ne serait il pas le meme et sans toucher a l'arbdre de

transmission

gonzague en herbe

[liobad]

Bein si mais la boite de transfert est moins " libre " puisque tenu par les arbres de chaque coté
le résultat est peut-etre le meme mais en enlevant tout tu es sur que la boite trouve bien sa place toute seule
et puis quelques vis de plus ou de moins ......

[matjac]

[matjac]

tiens le texte a disparut enfin je disait que j'ai trouvé un site ou il ons une bidoulles http://membres.lycos.fr/adherence4x4/me ... /index.htm