Forum 4x4

Salut !
Existe-t-il un fournisseur dans le monde qui propose un rapport d'engrenage différent de l'origine pour la réduction du transfert pour une BT de LJ / KZJ 7# ? Peut-être Toy directement ?
Je voudrais une 1ère courte véritablement rampante...
Bonne journée,
Jean-Emmanuel

je.leroy a écrit :Salut !
Existe-t-il un fournisseur dans le monde qui propose un rapport d'engrenage différent de l'origine pour la réduction du transfert pour une BT de LJ / KZJ 7# ? Peut-être Toy directement ?
Je voudrais une 1ère courte véritablement rampante...
Bonne journée,
Jean-Emmanuel

oui ça existe , surtout pour la prépa des big foots en Islande, on était en train de se renseigner pour faire ça aussi sur mon engin , mais on a décidé de tout changer (moteur/boites), ça ira plus vite

On trouve chez les ricains ce genre de chose, des adaptateur de boite d'autre marques (marlin) et meme une piece qui permet de jumeler deux boites de transfert (deux fois plus de reduction !)ca va jusqua du 5:1 !!!
Tout ceci prevu pour les 6x, montés en SOA avec des roue gigantesques, mais comme la boite de TR est la meme...
voici quelques liens de depart, bonne recherche.
http://www.toyotalinks.com/index.php?PH ... 349&PID=37
http://www.off-road.com/toyota/tech/dualcase/
http://www.4x4wire.com/toyota/tech/topshifter/
http://www.4x4wire.com/toyota/tech/tcase_gears/
http://marlincrawler.com/

Salut !
Très intéressant, merci.
Plus modestement, je voudrais changer que le rapport des Lentes et je me demandais si le LJ par exemple n'avait pas un rapport plus court que le KZJ à ce niveau. Mais comment le savoir ?
Bonne soirée,
Jean-Emmanuel

je.leroy a écrit :Mais comment le savoir ?

En consultant les doc technique
Je sais deja que sur les serie 6, deux BT on existés, 1,9 grosso modo et 2

wildbear a écrit :http://marlincrawler.com

Beaux spécimens des barbares comme seuls les ricains savent faire !!!
Du beau matos en tous cas.

Salut !
C'est précisément parce que je n'ai pas les valeurs comparatives (ni les documents pour les trouver) de réduction en lentes de BT sur LJ et KZJ 7 que je pose la question sur le forum, wilbear !!
Donc j'aimerais bien que l'on m'aide à ce sujet !
@+
Jean-Emmanuel

Et l'on va faire tous ce que l'on peut pour ca !

Va voir chez adherence 4x4, tu trouveras les docs atelier des series 4,6, et 7 (8 et plus aussi mais ca ne t'interresse pas pour ca)
dedans tu y trouveras les tableaux avec tous ca, y' a meme un manuel special boite!

http://perso.wanadoo.fr/adherence4x4/fi ... index2.htm

La reduction en lente sur le lj est beaucoup plus importante que sur le kz. Cela doit pouvoir se trouver sur la rta. (pour les valeurs precises ). Pour info lorsque l'on a changer le bloc moteur boite sur le lj atmo l'acces a la grange se faisait par une forte rampe d'acces en terre. Le lj atmo passe en 2 lente alors qu'il a fallut passer en 1ere avec le bloc/boite kz.

Arvi.

C'est marrant moi ej la trouve super lente la prenière sur le KDJ90...qu'est ce que ça doit être sur le LJ...