Forum 4x4

Avant toute chose, bonjour à tous et meilleurs voeux.
Voilà mon probleme, j'ai acheté un terranoII d'okaz de 97 et la suspension avant est trés molle! On m'a dit que je pouvais régler cela avec l'écrou des barres de torsions est-ce vrai? et cela ne va pas trop jouer sur les amortos?
Merci de votre réponse

Comien de km ont tes amortos ?

Je deplace dans une rubrique ou tu aura plus de retour

djcuir a écrit :Avant toute chose, bonjour à tous et meilleurs voeux.
Voilà mon probleme, j'ai acheté un terranoII d'okaz de 97 et la suspension avant est trés molle! On m'a dit que je pouvais régler cela avec l'écrou des barres de torsions est-ce vrai? et cela ne va pas trop jouer sur les amortos?
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le mieux c'est de changer tes amortisseurs en mettant des renforcés . les amortos d'origine ( je suppose que tu as des origines) sont de vrais pompes a vélos qui perdent leur efficacité assez vite .retendre les barres de torsions ne changera pas grand chose si tes amortos sont fatigués .au plus ça te surélevera un peu le terrano

djcuir a écrit :Avant toute chose, bonjour à tous et meilleurs voeux.
Voilà mon probleme, j'ai acheté un terranoII d'okaz de 97 et la suspension avant est trés molle! On m'a dit que je pouvais régler cela avec l'écrou des barres de torsions est-ce vrai? et cela ne va pas trop jouer sur les amortos?
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le train avt de ton BB est des barres de torsion qui sont simplment des ressorts à plat

les ressort soutiennent le chassis par rapport au sol
donc les barres vont te donner la hauteur de caisse
les amortos qui sont là sont là pour eviter les echos des barres en action
donc si la barre est trop basse c'est qu'il y a une baisse de la qualite de cette barre
il faut pour commencer les retendre par un réglage des vis de contrainte
on palce le BB sur un pont on mesure les hauteurs de caisse
puis on joue sur les vis des deux cotés en même temps

et on va déjà remettre à la hauteur d'origine
puis on chnage les amortos pour avoir un jeu de suspatte dans les normes de confort et de sécurité
si le nez continu a tomber là il faut changer les barres
mais c'est une autre histoire

eric def 90 300 dti a écrit :le train avt de ton BB est des barres de torsion qui sont simplment des ressorts à plat

moi je dirai qu'un ressort est une barre de torsion enroulée

pascal68 a écrit :moi je dirai qu'un ressort est une barre de torsion enroulée

ou des lames qui travaillent sur elles mêmes en rotation