Probleme de pont en boite courte

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Je vous explique mon probleme:
Il y a trois mois, j'ai acheté un 4x4 qui n'avait jamais fait de tout terrain. J'estime qu'un 4x4 c'est au moins fait pour ça sinon ça sert pas a grand chose (sa ne tiens qu'a moi). Lors de ma première sortie, je me suis mis naturellement en boite courte, et la petit problème. Quand je braque les roue a fond et que j'avance, je ressent des vibrations au niveau du pont. J'en parle donc a un mécano qui me dit s'agit en fait d'un phénomène d'électricité statique et qu'apparament il suffit de rouler avec pendant une heure en boite courte pour supprimer la chose. Mais si c'est pas ça, je ne veux pas tout casser non plus. Quelqu'un connait-il le problème rencontré?????

[Mauresque]

Electricité statique ?!?

Hummmm... je veux pas trop m'avancer mais je soupçonne une immense connerie là dessous.

Je ne sais pas comment est fait ton camion, mais sur un véhicule équipé de joints homocinétiques (un land par exemple), les symptômes que tu décris annoncent la mort imminente dedits joints.

Place aux spécialistes de ce véhicule

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Meme s'il n'a jamais fait de tout terrain?

[Mauresque]

As tu des moyeux débrayables sur cet engin ?
Est-il 4x4 permanent ou 4x2 avec pont avant enclenchable ?

Si pas de moyeux débrayables, ta transmission tourne en permanence car entrainée par les roues même si pas entrainée par le moteur.

[jean-yves 26]

bêtement,
voir si ta pas bloqué ton differentiel, c'est quoi ton 4x4 ?

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Il s'agit d'un ford explorer V6 4.0L qui peut s'utiliser en 2 roues motrices longues, 4 roues motrices longues, 4 roues motrices courtes

[alexandre =>pajlopper]

Ben en courtes t'as le diff central de bloqué, non??
Pour peu que tu sois sur un terrain accrocheur, c'est toute ta transmission qui souffre et c'est normal.

Pour rappel:
gamme courte et diff central bloqué seulement sur terrain gras ou glissant.

Amicalement............

[alexandre =>pajlopper]

Ben en courtes t'as le diff central de bloqué, non??
Pour peu que tu sois sur un terrain accrocheur, c'est toute ta transmission qui souffre et c'est normal.

Pour rappel:
gamme courte et diff central bloqué seulement sur terrain gras ou glissant.

Amicalement............

[alexandre =>pajlopper]

Désolé pour le doublon

[EXPLORER]

ben je veux bien, mais le soucis c'est que c'est une boite auto et le différentiel??????