[conseil]quel suz?

[Frontera71]

Bonjour a tous,j'avais deja posé une question un peu similaire il ya quelques temps,je souhaites reprendre un petit 4x4.

Pour aller au travail(je travail dans une station de ski donc la carrosserie va prendre des coup!!)

Qui ne consomme pas comme un hummer si possible
et faire du TT (pas comme un bourrin) 2 a 3 fois par mois
et entre sj 410,413 et samurai ,sur le quel touve t on le mieux des pieces de rechange?

De toutes facon je pense bien virer toutes les moquettes interieur,le menage ne sera pas souvent fait dedans

Merci

[nico39]

salut a toi, les pieces sont en gros les memes, le 410 est une mobylette, le 413 a le carbu qui foire et le samourai a les meme moteur en 1.0l 1.3 par contre il y a eu des injection aussi plus complexe a depanné

hesite pas a pssé j'ai tout les modele je te ferai essayer

[Sam41]

Je ne veux pas faire mon malin, mais....

"aller au travail tous les matins"

J'ai une Samurai donc je réponds "Vitara 1600 avec hard top".
Un ancien modèle pas cher qui n'aura vu que de la route.

Un Jlx avec glissement limité, et zou...

[ningus]

+1
vitara 1600
a carbu si possible
le hard top c'est pas mal l'hiver mais l'absence de bache l'ete c'est top aussi

[beurk]

Ton pousse, car suz ton pousse

[jetrider85]

moi je dirais un vitara TD ou diesel car la conso du 1600 au secour en montagne !!!!

[ningus]

il a demande moins qu'un hummer

15l au lieu de 30l c'est deja pas mal comme gain

[jerem15]

pareil je te dirais un vitara, j'ai un sam' et comme toi au début je voulais m'en servir un peut pour tout ( route et TT) et finalement au bout d'un mois j'ai repris une plate pour la route...

le sam sur route c'est vraiment pas le top, prend toi un vitara et tu l'équipe un peut pour le TT et tu sera le plus heureux des homme!

[phil38]

Le vitara est un bon compromis route de tout les jours balades + TT sympa...

[Sam41]

moi je dirais un vitara TD ou diesel car la conso du 1600 au secour en montagne !!!!

Ben, il y en a un autre qui est top....

Pas Suzuki mais Santana, monté avec un 2.0l Injection d'origine.
Cela ne court pas les rues, et il n'est pas donné.

Donc, sur le critère du pas cher, s'il reste sur un 1600, vu la différence de prix et de kilométrage avec un TD d'occase, il va pouvoir faire pas mal de kilomètres avec de rattraper la différence.