Mon premier message étant aussi mon premier sujet, je me présente à vous:
Vincent, 25 ans, de la Réunion. J'ai découvert ce forum après l'achat, il y a 2 mois, d'un Freelander lors mon installation à la Réunion. J'ai lu depuis, mais pas encore participé.
Je n'avais jamais pensé finir en 4x4 (enfin, comparé à vous, c'est vraiment du SUV) mais l'état des routes ici, le chemin pour monter chez moi et une occasion intéressante m'ont fait craquer pour un Free 1.8 de 2000, avec 150.000 au compteur.
J'en ai été ravi jusqu'à hier, jusqu'à ce que je finisse dans un muret après un tête à queue!
Je vous explique la situation, j'habite à flanc de colline, avec quelques virages et un gros dénivelé. Suite à une grosse pluie tropicale la veille, le bas de la route s'est transformé en gué d'une trentaine de cm de profondeur, sur une vingtaine de mètres de long. Beaucoup de voitures ont fini noyées d'ailleurs. Pas de souci en Free, sauf qu'après le franchissement du gué, avant le premier virage, j'entends un drôle de "flap flap flap" venant de la roue avant gauche. Je me dis "M***e, j'ai dû crever!" J'essaye de ralentir avant d'entrer dans le virage, et là patatra (on s'y croirait, hein?) je pars en tête à queue, je rebondis dans le muret et reste là, une roue dans le fossé bétonné.
J'ai eu de la chance en gros, je ne roulais pas trop vite, personne n'est arrivé en face pendant mon incursion sur leur voie, et j'ai fait un tout droit dans le seul virage qui ne donne pas sur la ravine.
N'empêche, une fois sorti de la voiture, je me rends compte que la roue avant gauche est braquée à l'opposé de la droite, et surtout que le pneu n'est pas du tout à plat. Ce n'est donc pas lui qui faisait flap flap flap.
Une fois le free monté sur le plateau de la dépanneuse, j'ai pu voir en dessous ce qui avait lâché. Je vous joint la photo, apparamment c'est le triangle qui a lâché? Je pense que je ne pouvais plus contrôler grand chose avec une patte folle, mais je m'en remets à vos avis d'experts pour quelques questions qui me taraudent depuis hier:
- Une telle casse peut-elle être consécutive au passage du gué? Sachant que nous en avons eu une utilisation au plus tout chemin, depuis 2 mois, et qu'il n'y a pas eu de chocs récents? Ou pouvait-ce lâcher à tout moment, et là ca fait peur car le même chemin en déscente, c'est à 90 au bord du vide?
- Un CT rigoureux aurait-il pu déceler une telle fragilisation? Il avait été OK sans contrevisite en sans mention de souci à la direction, la veille de l'achat. Le centre de contrôle est-il sans reproche? (non, je ne cherche pas un responsable, mais assuré au tiers j'ai un peu les boules)
- La réparation risque-t-elle de coûter cher, en imaginant que rien d'autre n'aie été abîmé lors du choc? J'imagine que tous les organes de direction seront à contrôler avec soin.
Voilà j'espère ne pas vous déranger avec mes petites inquiétudes et mon post de 3 km, mais c'est mon premier plantage en voiture et je me pose pas mal de questions...
J'en saurai plus demain quand il aura été déposé au garage, j'espère continuer ma route avec, j'envisageais de prendre quelques cours de franchissement.
Merci à tous, et bonnes ballades,
Vincent
, bien sur .... ca arrive ... des fois ....