Forum 4x4

Bonjour à toutes et à tous

J'ai aidé à déménager un copain et, dans son fourbi, il y avait une vieiiiiille CB (fin des années 80, début des 90 ) qu'il m'a filé pour se débarasser.



Comme vous pouvez le voir, il manque un bitounio
J'ai ouvert la cb et il y a le "cul" de l'interrupteur... Je voudrais donc savoir à quoi sert cette fonction "clear/norm" et dans quelle position je risque d'en avoir le plus besoin pour le bloquer comme ça

Je pense la monter plus tard dans un 4x4 (ou autre), principalement pour rouler en convoi ou, en tout cas, ne pas communiquer à trop grande distance (quelques kilomètres).

Je vais faire quelques recherches pour les autres fonctions et si j'ai des doutes, je reviendrai vous embêter

Si quelqu'un avait le manuel de cette cb, ça serait sympa de m'en faire une copie (on voit les modalités en mp)

Merci d'avance pour les renseignements

Bon... Je vais essayer de faire le tri parmi toutes les réponses

D'abord, pour le commut' "clear/norm", j'ai rien trouvé de concluant
Est-ce que ça aurait une incidence sur le fait d'être (trop) proche avec une station émettrice (ou réceptrice)?

Et le commut' "tune"? C'est pour affiner la fréquences des canaux? Rien trouver non plus et n'ai pas brancher la CB pour des essais (voir plus bas)

Voilà pour la face avant


A l'arrière, maintenant:



Prise Jack EXT.SP: Pour mettre un HP dans l'habitacle, autre que celui de la cb? Ca doit fonctionner avec le commutateur "EXT/INT" de la face avant
Je ne confond pas avec le commut' "CB/PA"?

Je n'ai pas la fiche d'alimentation. Quelqu'un aurait une photo et/ou le nom, svp? Ca se fait avec une prise allume-cigare?

Je crois que ça sera tout... Mais si vous avez des conseils pour les conditions d'utilisation envisagée, no problèmo!

Merci d'avance

Bon ben... Je me démerderai tout seul

j'ai une CB superstar et le magasin où je l'avais achetée m'avait dit que pour *mon* utilisation c'était même pas nécessaire qu'il m'explique la fonction CLEAR... d'après lui ça concernait les amateurs qui essaient d'avoir des liaisons audibles à grande distance mais ça n'était d'aucune utilité pour nos conversation à vue ; je crois que c'est une sorte d'affinage de réglage...

PA ça doit vouloir dire "Public Adress" c'est-à-dire que ça permet le raccordement à un haut parleur d'une quinzaine de W sous le capot pour pouvoir parler (il doit y avoir un commutateur PA sur la CB) avec les copains qui sont dehors et qui te guident (j'ai ça sur ma CB aussi et du coup j'ai monté un HP sous le capot... c'est assez marrant... sur l'autoroute j'ai doublé un convoi de Triumph Spitfire décapotées et je leur ai fait compliment de leurs restauration ça les a surpris d'entendre une voix divine sortie de nulle part puis ils m'ont fait signe qu'il trouvaient ça génial ) je sais pas si c'est légal...

la fonction tune te decale de 5hz en haut ou en bas ( suivant position )
quant tu roule a cote de qqlq1 qui est sur le canal juste en dessous du tien tu te place sur tune + pour eviter les parasites a condition que le college ai aussi cette fonction )
le pa comme la dit christian
le clear te permet de supprimer certain parasites sur une frequence (mais apparement tu n'a plus le bouton

Je résume:
- Le bouton manquant, je le "coince" sur "Norm"... Pour l'utilisation envisagée, ça devrait donc aller
- Idem pour le "TUNE". Il restera sur 0.
- Le "PA", je savais, mais ça fait doublon avec l'inter' "EXT/INT", d'où ma question pour un hp dans l'habitacle et les prises au cul

Merci

Petit déterrage



Quelqu'un aurait un câble d'alim' à me céder? Ou quelqu'un saurait-il où je peux me le procurer?
Je cherche depuis 2 jours mais je trouve kedal. Ca ressemble aux prises de petits appareils electroménagers mais en moins large

Merci d'avance

Olivier S. a écrit :Petit déterrage



Quelqu'un aurait un câble d'alim' à me céder? Ou quelqu'un saurait-il où je peux me le procurer?
Je cherche depuis 2 jours mais je trouve kedal. Ca ressemble aux prises de petits appareils electroménagers mais en moins large

Merci d'avance

Malgrés le nombre impressionnant de boutons et de commutateur , je pense que c'est un 22 Cx FM (montre l'étiquette noir )
si c'est le cas direct poubelle , ou tu l'offre a un collectionneur


il faut trouver le + et le -
puis tu soudes directement les fils sur la broche de ton poste ...sans faire de court circuit .

Voilà la plaque:



Tu collectionnes Bernard?
Sinon, je l'ouvrirai peut-être pour mettre un cordon direct depuis l'intérieur