Forum 4x4

Pourriez vous m'indiquer ou je peux trouver une clé allen 7/8 pour démonter mes moyeux avant de T2 ?

Lerin-Merloy
Martorama
la quincaillerie du coin ...

heiiin ?


ce sont des AVM ou ceux d' origine ??

[édit]
vu la taille 7/8ème ça ne peut pas être ceux d' origine !
par contre je crois me souvenir que pour les AVM la taille millimétrique est 3,quelque chose donc pas 7/8ème de pouce ...

DIDI ou Olivier !!
venez par ici on a besoin de vous !!

En fait Tanguy, voilà mon problème:

J'ai un jeu au niveau de la roue avant droite.
Ce jeu se remarque lorsque je prends la roue, et que je la bouge de droite à gauche en poussant et tirant dessus (clac clac).
Je ne pense pas que cela vienne du cardan puisqu'il n'y a aucun jeu ni bruit en avancant et reculant la roue.
Je pense plutôt au roulement (j'ai fait faire le souflet de cardan il y a quelques mois... ) qui aurait pris du jeu ou qui serait en fin de vie (je n'ai pourtant aucun bruit suspect au roulage à la main).

Donc, en jetant un coup d'oeil sur les sujets de "graissage de moyeux"...du forum, il est indiqué qu'il faut se munir d'une clé allen de 7/8 pour le démontage du moyeu.
D'où ma question "ou peut on se la procurer?"

d' ou ma question également
as-tu des AVM ??
car 7/8ème , ça fait 2mm et des brouettes c' est tout petit
et ça sert a rien si tu as des moyeux auto d' origine
et c' est pas le bon diamètre ( à vérifier ) pour les AVM ...

oualaoualaoualaouala .....

à la vue de tes symptomes c' est certainement le jeu de roulement qui est mal réglé ....

J'ai eu l'info du 7/8 sur le site d'OlivierB "graissage de Moyeux"

Si je peux utiliser des clés métriques, c'est pas plus mal...

Oh oui !
Mes moyeux sont Auto, d'origine.

fred la glisse a écrit :Oh oui !
Mes moyeux sont Auto, d'origine.

sur le site d' Olivier tu t' arrètes a la 5ème photo du tuto !
rien d' autre a démonter
une fois atteinds la bague de réglage il faut que , roue pendante , le réglage du roulement soit :
" libre , mais sans jeu "
pour tester le jeu il faut que la roue soit en place
tu mets tes mains diamétralement opposées , de préférence en haut et en bas du pneu , et tu essayes de bouger la roue : il ne doit pas y avoir de jeu et elle doit tourner sans forcer



par contre la clef de 7/8impérial ...? ?????? nan-nan !

Merci Tanguy !

Je vais m'y mettre

une clé, qu'il a dit le chameau... pas un mètre

Désolé si je suis lourd mais à quoi ça sert les moyens AMV et pourquoi les changer ???