Page 1 sur 1

Fumé et ethanol sur P38

Posté : sam. déc. 20, 2008 11:01 am
par FRANCISP38
Bonjour à Tous,
je viens d'acheter un P38 4.0 SE de 1996, avec 195 000 au compteur, tres bon etat general entretenu etc...
Il a été équipé avec un boitier ethanol donc plus interresant pour le cout du carburant. Etant mon 1 er Range j'aimerai avoir votre avis.

1) Car même chaud à l'arret depuis 30 seconde il se met à fumé blanc, des que je redemarre plus de fumé. ( il parait que c'est normal à l'etahnol ? ) j'ai tiré la jauge pas d'eau dans l'huile, pas de mayonnaise dans le bouchon de remplissage huile, par contre le niveau d'eau reste au mini , j'ajoute du produit pour le mettre au maxi et il redecend au mini ! il ne chauffe pas l'aiguille reste droite...

2) ma consomation est de 20 / 24 Litres et je ne suis pas un fou du voland, est ce normal ?

3) n'ayant pas la documentation avec , j'aimerai savoir à quoi sert le bouton sur le tableau de bord à entre le warning et les supsentions cela ressemble à une roue crevé !

D'avance merci de vos reponses, et bonnes fêtes à tous.

re: Fumé et ethanol sur P38

Posté : sam. déc. 20, 2008 11:02 am
par platplat
Concernant l'Ethanol, tu devrais refaire le calcul de cout d'utilisation, compte tenu du prix de l'essence actuellement, je ne suis pas sur que l'interet soit encore là.

re: Fumé et ethanol sur P38

Posté : dim. déc. 21, 2008 12:06 pm
par pape13
Dernièrement mon V6 Free couchait dehors par manque de place et au demarrage au bout de deux minutes il fumait blanc le temps que le moteur chauffe. C'est en se refroidissant que l'ai humide de ces derniers temps rentrait par le pot et faisait de la condensation vite éliminée. En effet en se refroidissant l'air du pot, du moteur se contracte et l'air humide rentre. Certains moteurs mal ventilés ont un petit point de mayonnaise sous le bouchon d'huile sans que pour autant le joint de culasse soit fatigué, particulièrement ceux qui ne font que des petits trajets. Plus le moteur est gros plus il y a de la condensation.
A propos de l'e85 j'avais moi aussi un boitier mais vu le prix 16 centimes d'écart je n'ai mis que du sp95 ces temps-ci. Le boitier que j'avais se branchait entr'autre sur la sonde lambda donc à l'inverse de celui qui se branche sur les injecteurs quand je roulais au sp95 pas de surconsommation. Je dis j'avais parce que mon Free est vendu et j'ai repris un XJ Jeep 2,5 VM diesel. Si les prix des carburants restent ce qu'ils sont l'achat d'un diesel ne se justifie pas.