Forum 4x4

Bonjour à tous, voilà mon souci, dur dur de démarrer mon 2.2 dti à froid. A chaud il n'y a aucun souci.
J'ai changé les joints d'injecteurs puis déposer le bébé chez Opel. Ils m'ont changé le roulement d'alternateur (en effet il y avait un bruit au démarrage), la courroie, les bougies de préchauffage et vérifié le circuit de préchauffage, total 380 euros, joyeux noël!
J'ai également changé la batterie, elle fait 62 ampères, est-ce suffisant?
Voilà mon 4X4 de retour de concession après 15 jours d'attente et çà ne marche pas mieux!
Je préchauffe, mets un coup de démarreur et assez vite celui-ci s'essoufle, je retente et là la batterie est à plat.... OPEL me dit que le démarreur est en bout de vie.....
Qu'en pensez-vous, là je suis à bout....
Merci pour vos conseils!
Eric

j'ai les meme truc que toi mais c'est moi qui me le suis fait

je pense que je vais voir pour une batterie un poil plus grosse car j'ai pas mal de truc de brancher et meme avec les relais mais ca tire quand meme dessus desfois

moi pour mon cas je pense plus a mon tendeur de courroie d'accessoire car j'ai l'impression qu'il est un peu lache et donc doit peut etre pas charger la bête comme il faut comme faut que je change la courroie je vais faire le tous

@+

Tu crois qu'il faut que je démonte le démarreur?

Salut, je dis oui, si ton démarreur et fatigué, il est fort possible que le démarrage soit difficile.
Pour éxpèrience Eric un de nos collègue a eu des problème de démarrage et aprés pas mal de recherches : démarreur HS ( il ne tournait pas assez vite) donc pas de démarrage. pel: pel

comme j ai aussi 2.2 moi le mien démarre du premier coup même la - 6
l autre matin j espère que sa continuer depuis ma pompe j ai un ti gros trou dans me compte bancaire
bref ma batterie et une 72Ah elle aura 4ans en fin janvier elle viens de chez popel

rebonjour
pouvez vous me donner une adresse ou plusieur
pour un demarreur de 2.8 tdi
car les miens commence a fatiguer et a du mal a demarrer


@++

La grande question est: où se trouve le démarreur sur le 2.2 dti???!!!!
A priori, je pense qu'il se situe côté droit du moteur, juste à côté de liaison échappement / Turbo. Mais comment y accéder pour le démonter.

A chaud ou si température au dessus de 5 degrès çà démarre nickel
A froid si température en dessous, çà rame et çà démarre (parfois) au b out de 5 secondes (c'est long) et çà tire fort sur la batterie.
Que me conseillez-vous?
La batterie est un modèle de 66 ampères premier prix Norauto.
Merci pour vos conseils.

Bon, vu ce que tu dis sur ton dernier post, je pense que tu devrais remplacer la sonde de température qui se trouve du coté du calorstat.
Cette sonde commande le préchauffage et le fait de la débrancher allume le voyant au tableau de bord.
Attention, il y en a 2 de souvenir c'est celle qui a un seul fil.
Pour être sur du coup, tu la débranche et tu controle si ton voyant est allumé.
PS : ( voyant de préchauffage biensur )
Voili voilou pel: pel

Oups, pour le démarreur, il se trouve bien dans ce coin là

Pourquoi pas, quelle serait la cause/conséquence du problème selon vous? De plus, euh... où se situe le calorstat svp? Merci!