probleme quand je passe de 4x2 a 4x4 (clac)

[MatMatou]

bonjour a tous je suis content j'ai eu mon new radiateur pour 230 ttc nikel

je par rouler ayant de la neige dans des chemin tres peu pratiquable a la normal pour des voiture

je fait le plus de chemin en 4x2 jusqu'au moment ou je m'enlisse alors je passe en 4x4 (a l'arret tjs) est quand j'ai recomencé a partir ya un "clac" au niveau des roue avant strident surprenant tout ce que vous vouler et cela me fait peur
savez vous ce que c'est ???

est apres arriver sur du dur je repasse en 4x2 (a l'arret encore) est quand je commencé a accelerer yavé comme un frotement sur les roue avant et un clacement tres silensieu j'ai regarder si yavait pas un truc de bloquer et yavait rien je sais bin je pence que sa un rapport avec le 4x2/4x4 alor j'ai remi en 4x4 dans la neige sur 50m je remet en 4x2 est plus de bruit pouvez vous m'aider

j'espere que je vous ait bien decrit avec mes crac boom flop gloup bonne soiré

[této]

Peut tu nous dire quel type de moyeux il y a sur ton 4x4 ?

manuels ou automatiques ?

A +

[smermet]

Moi je parierais sur des moyeux auto.

J'avais les mêmes symptômes avant de les remplacer.

Je les ai remplacés tjrs par des moyeux auto d'occas, et sincèrement, si s'était à refaire... je passerais certainement en moyeu manuel, car je sens que ces moyeux ne vont pas tenir des masses de temps... il leur arrive parfois de claquer un poil.

Après le budget n'est pas le même non plus.

[Frontera71]

A part ca quand tu te remet en 4x2 tu refais pas 1 a 2 metres dans le sens opposé?

[guardiolette]

repasse a l'arret en 4x4 courte et remet toi en 4x2 et
essais de faire une bonne marche arriere sur quelque metres

j'ai eu le probleme moi aussi et en mettant la marche arriere sur plusieurs metre tous a l'ers de ce remettre en place

tu peut voir si sa marche

@++

[EdWarD_GoodWill]

Ce que tout le monde oublie...

C'est de régulièrement rouler avec les moyen "ON"...
En 4x4 ou 4x2.

Avec le temps et le TT, il y a de l'humidité à l'intérieur...
Ils ont besoin de travailler et d'être lubrifier... Entretenu.

Si vous ne les "lockés" que pour le 4x4... ne vous étonnez pas.

[MatMatou]

Peut tu nous dire quel type de moyeux il y a sur ton 4x4 ?

manuels ou automatiques ?

A +

heu a qu'oi je peut savoir si c'est manuelle ou automatique
pour le faire passer en 4x4 j'ai un levier de vitesse que je pousse ver l'avant ps de bouton electrique qui font tout
je vai essayer la marche arriere cet aprem

sinon en moyenne il faut lui faire passer en 4x4 tout les combien car je fait du TT pas regulierement souvent avec mon emploi du temps et il n'a pas rouler depui depui 3semaine en attente du nouveau radiateur

merci de votre attention a mon egard bin celui de mon 4x4

[této]

Ecoute, il semblerait que tu es besoin dune formation spéciale moyeux !!!

D'abord, regarde ce qui a écrit sur tes moyeux de roue avant.

Et dis nous ce qu'il y a marque dessus !

Ce devrait être écrit "auto lock hub"

Ensuite, il faut que tu comprennes le fonctionnement des moyeux automatiques.

Je sais qu'il y a eu déjà des explications, donc je recherches le sujet en question

A +

[MatMatou]

merci je vaisè dvoir et je te dit

[MatMatou]

AUTO Lock Bub voilou Této je v*ais essayer de cherché aussi merci