[Renault] Et le Kangoo 4x4 ?

[Jpat]

Non, ne riez pas, j'envisage de plus en plus cet achat sachant que je ne fais jamais de franchissement hard ni de boue. Cette option me paraît opportune en ces temps de crise, l'entretien et le prix des pièces me paraissant sans commune mesure avec le coût des japonaises ou des allemandes et je ne risque pas les coups de clés des anti 4x4 ni les jalousies des voisins.

Bon alors voilà, j'aimerais bien vos avis sur le sujet, par exemple quel modèle choisir essence ou diesel, capacité, conso, longévité du truc selon les années etc.
La garde au sol on me dit 20 cms à vide ça me paraît pas mal, par contre je lis parfois dans les annonces "4x4 automatique se met en branle uniquement quand le besoin s'en fait sentir" ça me paraît une belle esbrouffe...

Dommage que Renault ait abandonné apparemment ce modèle en 2008 (certainement pour ne pas faire de l'ombre à l'insipide Koleos) mais les modèles d'occasion bien, que relativement rares me paraissent d'un prix abordable. (enfin bien plus cher que le Kangoo normal quand même).

[mimouss]

salut,
je connai pas trop c'te bestiole mais pour avoir vu un scenic RX4 en perdition dans 3 malheureux petits cm de boue ...
j'hesiterai.

Mais tout depend de ton utilisation, tu veux en faire quoi excatement?

[snow lover]

lorsque le premier modèle est sorti , les essayeurs avaient noté ceci :

effectivement , les roues arrières ne s'enclenchaient qu'en cas de patinage des roues avant , mais comme celles ci avaient un antipatinage non déconnectable , et bien .... les arrières ne s'enclenchaient quasiment jamais voir si renault a ensuite rectifié le tir

[christian.styling]

le prix des pièces... ? oui... pour un comparatif de catalogue et de tarif
sachant qu'avec un japonais t'as rarement une pièce à changer...
je dis pas ça par méchanceté, je trouve très bien le kangoo 4x4

mais entre un gros pain à 5 € et cinq petits pains à 2 € c'est pas le pain à l'unité le moins cher le plus rentable...

[bismuth]

http://www.ouestfrance-auto.com/essai_r ... 4x4-ec.htm

[Jpat]

le prix des pièces... ? oui... pour un comparatif de catalogue et de tarif
sachant qu'avec un japonais t'as rarement une pièce à changer...
je dis pas ça par méchanceté, je trouve très bien le kangoo 4x4

mais entre un gros pain à 5 € et cinq petits pains à 2 € c'est pas le pain à l'unité le moins cher le plus rentable...

Oui, oui, ça je m'en doute bien mais... Pour le même prix j'ai soit un kangoo de 2004 avec 80 000 kms, soit un japonais de 97 qui a fait 3 fois le tour du monde. Alors, y a de quoi hésiter.
Quand j'entends dire qu'une simple vidange de boîte chez Nissan c'est 200 euros !
Mon usage en TT se limite au tout chemin plutôt de la rocaille que de la terre.

[Klug]

Et c'est quoi le prix d'un Kangoo de 2006 de 80.000 bornes ?

[Jpat]

Et c'est quoi le prix d'un Kangoo de 2006 de 80.000 bornes ?

Pas 2006, 2004.

9500 euros. Ici :

http://www.leboncoin.fr/vi/28654254.htm?ca=21_s

Sinon avec + de bornes (mais chez un pro), 7500 roros :

http://www.leboncoin.fr/vi/30356149.htm?ca=21_s

[mimouss]

a 9500 t'a deja de beau jouet

A choisir entre un kangoo a 80Mkm et un troll a 250Mkm, je prend le troll ( si entretien serieux et suivi )

ceci dit au vue de ce que tu souhaite en faire, un SUV irai tres bien. Meme un kangoo 4x4 chausser en mixte ca devrait suffir

[Klug]

On trouve des wagons de Discovery 5 portes avec moins de 150.000 bornes pour ce tarif...

Principalement du TDI, boite manuelle.
Avec clim, avec boite auto si on veut.

Et si on est prêt à prendre un peu plus de bornes, on a encore plus de choix.

Et, entre un Disco de 150.000 bornes aux pièces pas chères et une Kangoo "série limitée à la technologie pas maîtrisée par Renault" de 80.000 bornes...
Bah ya pas photo.