frontera sport 2.8tdi probleme pont

[sam]

Bonjour à tous,

Je dois changer les (2) roulements dans le pont arriere de mon Frontera, le mecano me dit qu'il faut enlever les 2 roues pour y acceder et changer ces roulements, j'aimerais avoir vos avis parcequ'il m'annonce 950 euros de facture, enfin, vous comprenez ...

Merci de vos réponses

nb : ( en edit ) un truc assez drôle , petit problème électrique, lorsque je freine , ça m'allume les codes, ça vous parle ?

[pat 34]

salut sam

t'est de montpellier

et t'est aller chez quel mecano

et si je comprend bien tu parles des roulements du porte differenciel

@+

[sam]

bonjour Pat,

J'ai été chez un gars vers mon coin entre Montpel et Nimes ( env 50 km de chaque ) , il n'est pas spécialisé 4x4 mais honnête ...

Sinon, en fait ça se passe dans le pont arriere, se sont les 2 roulements ( enfin 1 seul mais autant changer les deux ) qui se trouvent dans le pont et que l'arbre entraine ... je ne sais pas si j'explique bien

[pat 34]

donc je pense avoir bien compris et s'agirais les roulement du porte differenciel du pont arriere

@+

[sam]

je pense que c'est ça oui

[pat 34]

je ne remet pas en doute les competancs de ton mecano mais c'est pour savoir si je ne la connaissais pas

en general quan tu fait ces 2 roulements et est conseiller de changer les 2 joints homocynetique en bout de chaque 1/2 arbre cote roues car il s'y stoque pas mal de me**e

je trouve un peut €€€ 950 € pour changer juste ces roulement

@+

[sam]

oui moi aussi, parrait que les 2 roulements coutent autour de 200 euros, peut etre sont t-ils fabriqués sur mars quand à la main d'oeuvre, il m'a dit une journée de boulot car il faut enlever les roues, enfin TOUTE la roue

par l'entrée du carter, on voit bien la roue à dents ( sans doute le fameux differenciel ) verticalement et c'est derriere que ça se passe, coté arbre , on a ouvert et parrait qu'on ne peut pas par là donc, il faut acceder par les cotés donc virer les roues et tout ce qu'il y a avec ................ pour 2 roulements, ça me laisse songeur

[pat 34]

bin je veut pas foutre la me**e mais les roulements 200€
facture de 950 € donc

950 - 200 = 750 €

750 € / 8 h (1 journée ) = 93.75 € de l'heure

je trouve que ca fait beaucoup

@+

[sam]

bah oui moi aussi, et c'est pour ça que je suis venu sur le forum pour avoir plus d'infos ...

Il m'a dit qu'il fallait aussi changer des "souflets" de roues car quand on enleve le tout , il faut changer ça aussi .... enfin, c'est pas clair pour moi c't'affaire

Sinon , au niveau de ces roulements, tu as de l'info comment ça se change, combien ça coute en vrai etc ?

merci de tes réponses

j'oubliais, je me suis pris en plus 180 euros juste pour le plateau pour l'amener chez lui, il doit y avoir 20 bornes à tout casser, c'est le prix ça ?

[Runner]

oui moi aussi, parrait que les 2 roulements coutent autour de 200 euros, peut etre sont t-ils fabriqués sur mars quand à la main d'oeuvre, il m'a dit une journée de boulot car il faut enlever les roues, enfin TOUTE la roue

par l'entrée du carter, on voit bien la roue à dents ( sans doute le fameux differenciel ) verticalement et c'est derriere que ça se passe, coté arbre , on a ouvert et parrait qu'on ne peut pas par là donc, il faut acceder par les cotés donc virer les roues et tout ce qu'il y a avec ................ pour 2 roulements, ça me laisse songeur

virer les roues avec un petard pneumatique faut pas 5mn