Forum 4x4

bonjour , aujourd hui j ai trouver dans une casse des lames de ressor pour mon chee , il y a 2 cherokee don je ne sais pas l annee equiper de 2 montages different , un des chee a des paquet de 4 lames et l autre des paquets de 5 , et les 2 vehicules sont des 2.1 td 3 portes, je vait prendre les paquets a 5 lames qui mon l air plus solide , mais pourquoi y a t il 2 montages merci

A mon avis tu as un paquet de lames avec un add leaf ! Attention beaucoup plus dur ! pour les croisement de ponts !!! oubli !!!

possible mais je croyais que le kit add leaf se monter sous le paquet et la ,la lame supplementaire est sous la lames maitresse

xantxo a écrit :possible mais je croyais que le kit add leaf se monter sous le paquet et la ,la lame supplementaire est sous la lames maitresse

là j'ai pas assez de connaissance pour te répondre

Peut être ajoutée pour compenser les maitresses fatiguées, gare..
Prends les paquets qui ont l'air les plus sains, observes bien la courbure de chaque lames. Je suppose que c'est chez Pocorena les Chee bordeaux et blancs? Poco est cher fais gaffes.

[quote="Fab"]Peut être ajoutée pour compenser les maitresses fatiguées, gare..
Prends les paquets qui ont l'air les plus sains, observes bien la courbure de chaque lames. Je suppose que c'est chez Pocorena les Chee bordeaux et blancs? Poco est cher fais gaffes. ]

bien vue fab , une lame a ete rajouté sous la maitresse et je les ais pris sur le chee bordeaux qui avais l air meilleur en courbure mais bien piqué par la rouille , jai tout ouver pour les peindre une par une

j oublier de preciser , je les ai payer 60 euro , je ne sais pas si c est cher

par contre , je pense que je vais beaucoup durcir la suspention avec 5 lames , et perdre en confort

60 euros c'est correct, si c'est trop tape cul tu en vires une et tu compenses par une cale en alu si tu veux on verra ça ensemble ..

j ai commander en plus des cales de 4 cm pour rehausser le vehicule , a part les butees y a t il d autre modif a prevoir

Cales av et ar je suppose?
Les cales à l'ar c'est ok, pour l'av tu perds du débattement faudras plus tard trouver 4 ressorts plus longs c'est bien mieux. Quoiqu'on te dise les amortos d'origine à + 4 c'est bon même en croisement extrême. Autre chose surtout jettes un oeil à tes flexibles de freins en croisement extrême, si c'est tendu c'est facilement contournable, sur le Chee il suffit de déplacer le point d'ancrage sur la carrosserie ça te permet de gagner plusieurs cm et t'évites d'acheter des flexibles neufs. A 4cm je ne suis pas persuadé qu'il faille modifier les butées, à voir ensemble ...