Forum 4x4

dsl revenons a mes Moutons, voila j'ai un pti souci mon 4x4 ayant du mal a demarer le matin j'ai acheter des bougie de chauffe BOCH et le probleme c'est qu'il trime toujours a demarer pouvez vous m'aider car je bloque un peu

et autre souci j'ai des veilleurse du tableau de bord coter jauge, thermo, tout ca qui ne marche plus alors j'ai vu que sur le site de Této il avait un article mais c'est pour un 2,2 recent donc par rapport a mon 2,5 juste pour savoir si c'est les meme demarche ??? si ce n'est pas ca pouvez vous encore m'aider et au moin des que je le ferais je prendrais des photo pour les prochain

Je ne sais pas si quelqu'un s'y est penché sur le 2,5 TDS

En tout cas, il va falloir que je travaille avec ces fiches qui arrivent !

A +

merci Této au pire je travailleré a l'aveugle pour le tableau de bord

Pour les bougies avec la ref Bosch, un 2.5 démarre au 1/4 ou (demi) tour. Quand il fait froid. Si tu es en altitude, le froid dégrade ces performances. Pour ma part, je me force à le démarrer tous les jours quand je suis en station (1800m un froid de gueux la nuit). et il lui faut 3 à 4 secondes de démarreur. un gros nuage noir et il part. je redescend en plaine et paf 1/4 de tour comme en 98

Pour le tableau de bord, il faut démonter l'ensemble moulé qui libère l'accès au compteur.

Ok , bin pour les bougie je suis a 300m d'altitude (il fait kan meme un froid de gueu )

et

pour le tableau de bord si il faut tout virer pour y acceder je vais attendre que le froid passe alors c'est genant mais pas a ce point la

merci encore

tu parles de bougies mais as tu regarder ta batterie ???
elle est peut etre un peu faible
j ai eu ce soucit l année derniere

gavflo a écrit :tu parles de bougies mais as tu regarder ta batterie ???
elle est peut etre un peu faible
j ai eu ce soucit l année derniere

d'accord avec toi

@+

moi sa m arrive l hiver je tourne la clé que les voyant soi allumer
quand voyant de chauffe s'allume il s'éteint et j attend environ 10 seconde de plus et il démarre de suite

As tu controlé ton relais de demarrage?
As tu verifier que ton circuit de GO est bien amorcée : ça arrive des fois quand on a une petite prise d'air.
Ton zinzin a surement un systeme de demarrage a froid qui n'est peut plus OP.
Je ne peus t'en dire plus, je n'est pas de 2.5 TDS
Sinon demande au cherookistes ou au land rovistes
Y si connaissent en VM

bonjour a tous, moi ayant le meme probleme j'ai achete des bosch mais rien de changer au contraire,,, j'ai comparé la vitesse de rougissement et l'intensité, et mes beru sont plus performantes je les ai remonter , mais toujours ce demarage difficile,ayant une 70amp je me demande s'il ne faudrait pas passer a 100amp, si ont pouvais essayer une 100 avant de l'acheter se serais bien ,,, quand pensez vous a@+