Forum 4x4

Salut, pensez vous qu'on peut faire ça aussi sur les front? http://jimnysgironding.superforum.fr/di ... s-t710.htm

super comme truc si un des pro du fofo essai et que sa marche si sa pouvait faire l objet d un fiche .il y a n a qui font des super truc ...

Si tu a des moyeux manuel suffit juste de les dévérouiller et tu sera en 2 roue boite courte , maintenant attention car si tu a un glissement limité il sera en fonction donc en courbe ......aïe sinon no problème

c'est un "truc" qu'on a d'origine la possibilité de faire sur les patrol d'anciennes générations qui ont les moyeux avant dévérouillables, c'est bien agréable niveau conduite si on doit tracter lourd dans une pente (manoeuvre avec une remorque) ; ça évite de faire cirer l'embrayage. mais faut être doux avec le pont arrière et penser à la chauffe moteur

noaconcept a écrit :Si tu a des moyeux manuel suffit juste de les dévérouiller et tu sera en 2 roue boite courte , maintenant attention car si tu a un glissement limité il sera en fonction donc en courbe ......aïe sinon no problème

Un glissement limité, et toujours actif, en longues ou en courtes, ce n'est pas un organe piloté.

pat 25 a écrit :Un glissement limité, et toujours actif, en longues ou en courtes, ce n'est pas un organe piloté.

Mais je n'ai pas dis le contraire mais commela question portais sur le fait d'être en courte ..... mais effectivement des que tu passe en 4 RM ton GL est actif courte ou longue...............

Oui ok les gars mais moi pas de moyeux débrayable donc je dois mettre un interrupteur comme les jimny. Pour le glissement limité

OUI tu doit mais si on regarde bien sur le manuel d'utilisation avec les moyeu debrayable on conseille de mettre en courte pour tracter des lourde charges sur route

noaconcept a écrit :Mais je n'ai pas dis le contraire mais commela question portais sur le fait d'être en courte ..... mais effectivement des que tu passe en 4 RM ton GL est actif courte ou longue...............

NON! le GL est actif meme en 4x2 ! si bien sur il est dans le pont arriere

Runner a écrit :NON! le GL est actif meme en 4x2 ! si bien sur il est dans le pont arriere

Ha bon ? On en apprend tous les jours Moi je pensais pas car dans ce cas sa veut dire que dans chaque virage sa lui tire dessus car il resiste donc je vois pas ou serait alors le problème de rouler en 4 roue sur du sec puisque dans ce cas les contrainte sont les mêmes non ???