Forum 4x4

Bonjour à tous, dernièrement j'ai installé mon kit trail master +5, retendu mes barres de torsion avant, bref, j'ai suivi les bon conseils de tanguy et du technicien trail master (le très sympathique hubert), et j'ai suivi le post consacré à cette opération.
depuis, j'entend un bruit métallique léger à l'avant et je me suis aperçu que les 2 biellettes n'étaient plus dans leur emplacement au niveau du triangle...
Est-ce une relation de cause à effet ou est-ce dû à une usure normale? Je précise que le terrano affiche 174.000 kms environ.
Le concessionnaire me dit qu'elles sont HS.
De plus, depuis la modif, j'ai l'impression que le terrano ne freine plus de l'arrière... et je ne peux pas faire la modif de tanguy, il doit y avoir un repartiteur electronique...
Merci d'avance pour vos conseils.

bonjour !
quand tu parles de bielettes de déboitées , j' espère que ce sont celles de la BARRE STABILISATRICE ..!
c' est ce que tu voulais dire ... j' espère !
ces foutues bielettes (réhausse ou pas ) sont d' une fiabilité tout ce qu' il y a de plus aléatoire malheureusement
Nissan aurait du conserver le système du Terrano I qui est plus simple et sans rotule ... donc indestructible
malheuereusement pour ceux qui ont les Terrano II depuis 94 environ , il faut supporter ce défaut
en plus d' ovaliser les trous dans les triangles , elles foirent a longueur de KM !! c' est une vrai chianlie mais on y peut pas grand chose
la conception fait que la barre stab n' est pas assez longue et les biellettes ne sont pas verticalement bien positionnées au dessus des trous du triangle inférieur , donc a force , ça use
ça ne passe pas au travers ... heureusement !! ... mais par sécurité , j' avais intercalé des rondelles dans le trou du triangle ( une au dessus , une au dessous ) et parer le problème de cette façon

puis un beau jour , j' en ai eu tellement marre de réparer ces biellettes que j' ai viré la barre stab avant après avoir supprimé l' arrière

....MAIS :

Cette modification sur ton véhicule entraîne de facto sa non-conformité au type mine homologué par le constructeur. Elle sera donc mise en oeuvre en toute connaissance de cause et sous l'entière responsabilité de celui qui la réalise.

quand au répartiteur , tu dois avoir un ressort désigné par la flèche rouge sur la photo ( là c' est un Baroud , mais c' est pareil ) qui relie le répartiteur à la patte fixée au pont ...
c' est sa longueur qui en ouvrant +ou- le répartiteur définie la pression envoyée aux roues arrière

Merci tanguy, effectivement, ce sont les biellettes de barre stabilisatrice...
J'ai demandé chez nini, le prix est de 106€ pièce... Ils pensent à une erreure et vont donc demander confirmation à paris...
Je vais voir pour intercaler ces rondelles.
Pour ce ressort, je n'en ai pas.

Bonjour à tous,

Effectivement sur le 3L je n'ai pas non plus de répartiteur de freinage, c'est peut être du au fait qu'il y a l'ABS ??? En tous les cas le répartiteur n'existe pas sur le mien.
C'est vrai que le T2 n'est pas un foudre de guerre pour le freinage du train arrière.

A plus

Vincent

Non, pas un foudre de guerre et en plus, l'abs se déclenche très très souvent!!!

pas de répartiteur sur le 3L ... bon , je note
je ne le savais pas
du coup je vais regarder comment c' est foutu sur le Troll , puisque il y a l' ABS

pour en revenir au Terrano , il est vrai que c' est un véhicule qui ne freine que de l' avant ( ou presque ) au début c' est un peu déroutant mais à la longue on s' y fait ... raison de plus pour rouler cool
je n' ai plus les ref des biellettes Nissan ,mais de mémoire je ne les avais pas payé ce prix là , même si ça fait qq années

dans index de la rubrique Nissan il n'y a pas des post sur des pièces genre Opel qui se montent sur le T2.
j'suis pas allé voir, pour 2 raisons:
je sais pas chercher.
Je trouve jamais rien.

bon courage.

Pendant le rallye, l'avant dernier jour j'entendais un bruit metallique.
J'ai regardé en dessous et bing! la bielette de la barre stab gauche déboitée (donc HS)

J'ai continué comme ça jusqu'à mon retour en IDF, aprés tout la plupart des Trolleux ont l'habitude de les deconnecter...

Comme j'ai fait une réhausse de +5, les barres stab n'ont pas trop bien supporter cela.

J'ai fait faire un devis chez Nissan, si ça peut vous aider:

1 bielette de barre stab Ref 54618MB40A 89.27€HT
2 silent bloc bielette de barre stab Réf 561120F000 1.64€HT

Bonjour,
j'ai changé ces foutues biellettes en mai 2007 et 3 mois après, ou presuqe, elles étaient déjà mortes ...
je les avais payé 46 € les 2, avec les silent-blocs, chez un vendeur de pièces auto, c'était de l'adaptable mais je ne pense pas que les biellettes Nissan tiennent beaucoup plus longtemps...
depuis, j'ai déconnecté la barre stab.. donc plus de pb de biellettes
mais la conduite est parfois un peu djobi-djoba...
donc je réflechis sérieusement à remettre des biellettes mais pas d'origine, un système qui tiendrait le coup...

a+