Forum 4x4

re: courrois sont neuves, et aujourd'hui par exemple il n'a pas du tt chargé parcequ'avec un multimétre ça affiche constament 12,5V, c bizzare vous ne trouvez pas? hier ça a bien fonctionné!

verifie peut etre toutes les connections de ton alternateur

Je pense plutot a une connection sur ton alternateur pour verifier situ as un multimetre controle tension batterie a l'arret un peut plus de 12v ensuite mise en route du moteur la tension doit monter entre 13.8 et 14.5 pour que ton alt fonctionne normalement

mais comment vous voyez 12v, ou 13, 14 ya pas de chiffre sur le tableau de bord!!!! avant le demarrage elle depasse le premier, en demarrant soit elle est un peu en dessous du milieu ou bien carrement en haut vers le troisieme trait! merci

izemmm a écrit :mais comment vous voyez 12v, ou 13, 14 ya pas de chiffre sur le tableau de bord!!!! avant le demarrage elle depasse le premier, en demarrant soit elle est un peu en dessous du milieu ou bien carrement en haut vers le troisieme trait! merci

Nen pas au tableau de bord mais avec un M U L T I M E T R E un apareil a mesurer la tension

j'irais meme jusqu'a te dire de verifier egalement l'etat et la tension de ta courroie d'alternateur

car une vieille courroie se detend

@+

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