Page 1 sur 2
boite de transfert
Posté : jeu. oct. 30, 2008 11:29 pm
par nico39
bonjour est ce qu'une boite de lada se monte sur un suzuki, il m'a semblé que les boite lada reductait un peu plus est ce vrai merci
re: boite de transfert
Posté : ven. oct. 31, 2008 5:04 am
par pat 25
Tout se monte, maintenant dire que ça se fait facilement, je ne crois pas.

La BT de Lada, a l'avantage depouvoir être en 4x4 permanent, si je ne me trompe pas

re: boite de transfert
Posté : ven. oct. 31, 2008 7:38 am
par Sam41
Tu ne te trompes pas
Par contre, impossible d'être en 4x2...
re: boite de transfert
Posté : ven. oct. 31, 2008 11:16 am
par nico39
l'adaptation n'est pas le soucis, mais je voudrait savoir si elle reduit plus que la boite 410, la boite est donc en 4x4 avec un blocage centrale, perso c'est pour un usage uniquement TT sur terrain prié donc le 4x4 tout le temps ne me gene pas
re: boite de transfert
Posté : ven. oct. 31, 2008 11:23 am
par bourrin des bois
Sam41 a écrit :Tu ne te trompes pas
Par contre, impossible d'être en 4x2...
ben si si les moyeux avant sont débaryés
re: boite de transfert
Posté : ven. oct. 31, 2008 11:25 am
par bourrin des bois
ca peut mème ètre top cette solution 
sur la route, avec les moyeux débaryés, donc 4x2
sous la pluie ou sous la neige, moyeux embrayés, central débloqué
en tt, moyeux embrayés, central bloqué, en longue ou en courte
sur piste, moyeux débrayés, en courté

alors, quels sont les modif pour en instaler une ?
re: boite de transfert
Posté : ven. oct. 31, 2008 11:35 am
par jetrider85
ben tu auras meme moyeux debrayés toujours ton pont avant qui tournera puisque entraine par la transfert autant laisser sans moyeux
re: boite de transfert
Posté : ven. oct. 31, 2008 11:40 am
par bourrin des bois
jetrider85 a écrit :ben tu auras meme moyeux debrayés toujours ton pont avant qui tournera puisque entraine par la transfert autant laisser sans moyeux
oui le pont tournera mais les roues ne seront pas entrainées
re: boite de transfert
Posté : sam. nov. 01, 2008 8:47 pm
par phil38
Avec une Bt avec diff centrale, si tu debraye tes moyeux de roue av, tu n'avance plus du tout.....
Tout passe par l'avant (non enclenché...)
Si tu bloque le centrale, tu envois alors la rotation vers l'arriere....

Mais bonjour l'adaptation .....

re: boite de transfert
Posté : dim. nov. 02, 2008 1:24 pm
par nico39
l'adaptation n'est pas le soucis par contre est ce que ca vaut le coup?