compas silva

Explication et usage des GPS, terratrip, CB. La cartographie, la navigation.

Modérateur : commando ricard

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ferssaman
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compas silva

#1

Message par ferssaman »

qui connaît le principe de réglage de compensation du compas Silva ?
j'ai beau le régler en tournant les différentes vis, l'orientation indiquée reste pratiquement identique, même lorsque je fais demi tour :mad:
Nissan Patrol GR 2,8l turbo D - châssis long - 1992 -
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Runner
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re: compas silva

#2

Message par Runner »

t'es sur que ce n'est pas les vis de blocage? :D :D :D
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

« Per Tolosa totjorn mai »

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Tanguy
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re: compas silva

#3

Message par Tanguy »

ferssaman a écrit :qui connaît le principe de réglage de compensation du compas Silva ?
j'ai beau le régler en tournant les différentes vis, l'orientation indiquée reste pratiquement identique, même lorsque je fais demi tour :mad:
c' est normal !
il y a un ordre bien distinct pour effectuer le réglage en orientant le véhicule aux différents points cardinaux , c' est fin comme réglage ça se joue a 10° près
moteur en marche et phares allumés ... que tu éteinds pour voir si le compas dévie , si pas de déviation ... tu peux laisser éteind

j' ai la notice , je peux la scanner et la mettre ici ou te l' envoyer par MP
au choix :cool:
c' est le "mode d' emploi" du réglage à effectuer sur un avion d' aéro-club mais ça n' a pas d' importance , j' ai suivi cette notice et mon compas dans le GR est nickel ;)

juste pour mémoire : mon compas est un Ritchey , donc compas marine ;)
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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re: compas silva

#4

Message par Tanguy »

le scann fait de toutes petites écritures ...c' est illisible sur le forum :no:
donc un mail pour toi serait mieux
quand tu veux , si tu veux :D
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