Une culasse, et maintenant un joint et plus si affinité.
Modérateur : této
- jéjé51
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Une culasse, et maintenant un joint et plus si affinité.
Il y a un an, j'ai m'as culasse qui à rendu lame (4 fissures) donc changement culasse, joint et tous ce qui va bien. De nouveau des compressions dans le refroidissement, donc je l'emmène au garage qui me la réparé et là, de nouveau un joint. Mais la, il commence à me parler soit d’un joint de mauvaise qualité ( je crois les doigts pour que ce soit ça) soit et pire, des chemises qui seraient légèrement descendu ce qui provoqueraient les passages de compressions. Sur le joint, il y a des traces de passage sur 3 pistons et très légèrement sur un autre.
Le monstre à 170 000km.
Vous en pensez quoi ?
- dede83
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re: Une culasse, et maintenant un joint et plus si affinité.
- dede83
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re: Une culasse, et maintenant un joint et plus si affinité.
par contre une planéité et un contrôle en pression de la culasse ça oui
- jéjé51
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Précision
- stebri01
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re: Une culasse, et maintenant un joint et plus si affinité.
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
- jéjé51
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re: Une culasse, et maintenant un joint et plus si affinité.
- jéjé51
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re: Une culasse, et maintenant un joint et plus si affinité.
Soit moteur neuf par Popel : 9000€
soit bas moteur refait : 4000 €
soit moteur neuf sur .bay.de : 4000
Je pense qu'il n'y a pas photo sur les prix. A noter le geste commercial du garage : si vous voulez changer l'embrayage, on vous fait pas payer la main d'oeuvre et on vous le fais avec -30% soit 600€ et le demontage remontage de la culasse et offert aussi. Y sont tres genereux ...