Forum 4x4

Bonjour à tous,

Avez-vous des informations pour changer les suspensions sur un kdj 120 pour une amélioration du comportement routier et une utilisation raid loisir.
Par exemple : amortisseur koni mais avec quels ressorts (eibach a-t-il une référence pour le 120 ??)

Merci d'avance.

Bonjour,

Je saurai à partir du 26 juin car Pop fait monter un kit STRS sur son 125.

J'essaye et te dirait...

Sylvaintoubab a écrit :Bonjour à tous,

Avez-vous des informations pour changer les suspensions sur un kdj 120 pour une amélioration du comportement routier et une utilisation raid loisir.
Par exemple : amortisseur koni mais avec quels ressorts (eibach a-t-il une référence pour le 120 ??)

Merci d'avance.

il y a les amortos en remplacement d'origine en Koni
mais si tu as un autre besoin explique ?

eric def 90 300 dti a écrit :

Sylvaintoubab a écrit :Bonjour à tous,

Avez-vous des informations pour changer les suspensions sur un kdj 120 pour une amélioration du comportement routier et une utilisation raid loisir.
Par exemple : amortisseur koni mais avec quels ressorts (eibach a-t-il une référence pour le 120 ??)

Merci d'avance.

il y a les amortos en remplacement d'origine en Koni
mais si tu as un autre besoin explique ?

Je recherche les références des koni et celles des ressorts à associer aux amortisseurs.

Sylvaintoubab a écrit :Bonjour à tous,

Avez-vous des informations pour changer les suspensions sur un kdj 120 pour une amélioration du comportement routier et une utilisation raid loisir.
Par exemple : amortisseur koni mais avec quels ressorts (eibach a-t-il une référence pour le 120 ??)

Merci d'avance.

bonjour,

pour une utilisation raid, le kit ome marche plutot bien. pour faire du raid plutot cahrgé a l'arrière, il vaut mieux ne pas écouter les accessoiristes et monter du ressort lour a l'arrière et du moyen a l'avant. sur route, le moyen regle a l'avant le probleme de pompage et de molesse de l'origine. a l'arriere, le moyen est un peu tape cul a vide, tres bien avec passager et bagages. on peut aussi remettre les ressorts d'origine a l'arriere pour la route apres un raid, ca ne prens que 30 minutes et c'est faisable par un petit bricoleur.

avec le kit ome, on peut déja se faire plaisir sur piste et éviter de taper en franchissement parce qu'il ne pompe plus.

a+

hervé

Sylvaintoubab a écrit :

eric def 90 300 dti a écrit :

Sylvaintoubab a écrit :Bonjour à tous,

Avez-vous des informations pour changer les suspensions sur un kdj 120 pour une amélioration du comportement routier et une utilisation raid loisir.
Par exemple : amortisseur koni mais avec quels ressorts (eibach a-t-il une référence pour le 120 ??)

Merci d'avance.

il y a les amortos en remplacement d'origine en Koni
mais si tu as un autre besoin explique ?

Je recherche les références des koni et celles des ressorts à associer aux amortisseurs.

pour ma part je viens de conseiller des Koni avec ressort d'origine
le client de mon reseau est tres content
plus de pompage un confort egale une tenue de cap OK
et en balade il est heureux
sinon les ressorts EIBACH avec des amortos Koni

Merci Eric pour tes conseils, je pense que je vais opter pour koni + eibach.

Sylvaintoubab a écrit :Merci Eric pour tes conseils, je pense que je vais opter pour koni + eibach.

Heureux possesseur d'un LC120, je suis interresse par ton experience.

Comment se comporte ton toy a present? Confort?...

Merci