desserrage des bougies de prechauffages ......

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NICOTOY60
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desserrage des bougies de prechauffages ......

#1

Message par NICOTOY60 »

......... c'est mieux moteur chaud ou froid ?????? :hein:
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dede83
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#2

Message par dede83 »

tiède :diable:
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cedricfred
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#3

Message par cedricfred »

Ca dépend si tu veux les déserrer vite et en te brûlant les mains ou sans risque mais en jurant comme un charretier...
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NICOTOY60
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#4

Message par NICOTOY60 »

sans risques et sans jurer comme un charretier , y'a pas ??????? :p
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cedricfred
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#5

Message par cedricfred »

Commence à froid, j'ai jamais eu de soucis personnellement, si ça résisite il sera toujours temps de faire chauffer pour dilater.
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lolo51
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#6

Message par lolo51 »

L'ayant fait à froid, c'était chaud pour les avoir :D
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#7

Message par badboy38 »

chaud ou froid comme tu veux, en garage on les faits dans les deux cas ;)
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#8

Message par NICOTOY60 »

l'arme fatale 38 a écrit :chaud ou froid comme tu veux, en garage on les faits dans les deux cas ;)
oui , mais y'a pas une methode + facile que l'autre ?????? :no:
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Db
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#9

Message par Db »

On m'a toujours dit qu'il fallait le faire à froid pour conserver l'intégrité des filets :hein:
Les bougies doivent etre serées avec un couple de 1,5 à 2 kg-m (d'apres le manuel d'atelier du Patrol 3l)
et dans ces conditions doivent donc se desserer tres facilement.
Elles sont fragiles en plus et ne supportent aucun choc.

Bien sur, si elles ont été serrées par une brute c'est plus delicat :(
et plus important encore de le faire à froid.
Quand on veut piquer le miel aux abeilles on les enfume.
Pour le peuple, c'est pareil.
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#10

Message par badboy38 »

non, à condition que la dernière fois que cela à été fais, elles ont été serrées au couple et s'assuré que la clé porte bien sur l'hexagone de la bougie pour le max d'éffort au désserrage. ;) ;)
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