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TERRANO 1 de 1995
Posté : lun. sept. 08, 2008 10:29 am
par terrano73
Bonjour, je possède depuis peu un terrano 1 de 1995, 130 000 km.
J'ai du changer l'embrayage car j'avais un poil forcé avec. Le garagiste a fait les réparations mais depuis j'ai des soucis avec :
- je trouve que la voiture avance moins bien,
- usure anormale des pneus avant sur l'intérieur,
- les pneus crissent dans les virages,
- le VH a tendance à partir de l'arrière.
- consommation effarante de gasoil.
Ce dernier me dit qu'il n'a pas démonté le train avant pour changer l'embrayage mais il m'a compté quand même 9 H de travail dessus. Je tiens à signaler que c'est un gros garage.
Je n'avais pas ces problèmes avant la réparation, et je n'ai jamais frappé quoi que se soit ou pris un nid de poule.
En vous remerciant par avance pour vos suggestions...
Merci
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : lun. sept. 08, 2008 11:10 am
par christian.styling

bonjour et bienvenue
tu ne roules pas en 4x4 sur le goudron
terrano73 a écrit :
- je trouve que la voiture avance moins bien,
- usure anormale des pneus avant sur l'intérieur,
- les pneus crissent dans les virages,
- le VH a tendance à partir de l'arrière.
- consommation effarante de gasoil.
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : lun. sept. 08, 2008 12:13 pm
par terrano73
non ou alors le voyant ne s'est pas allumé, mais cela expliquerait il cette facheuse tendance à "partir du cul"
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : lun. sept. 08, 2008 2:07 pm
par christian.styling
que la voiture avance moins bien avec une usure anormale des pneus avant sur l'intérieur et que les pneus crissent dans les virages ça me faisait penser à un véhicule qui roulerait en 4x4, donc avec l'avant craboté, sur du goudron... si c'est pas ça... alors il y a sans aucun doute un réglage du train avant à faire faire par un pro
si le 4x4 a tendance à partir de l'arrière... faut moins appuyer sur l'accélérateur
"consommation effarante de gasoil" = combien ? c'est un moteur sans électronique alors ça a des avantages (robustesse, fiabilité...) mais ça consomme plus que les moteurs modernes : du genre plus que treize litres aux cent kilomètres si on appuie sur le champignon
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : lun. sept. 08, 2008 9:19 pm
par Vito70
christian.styling a écrit : 
bonjour et bienvenue
tu ne roules pas en 4x4 sur le goudron
Salut tout le monde
Attention pour déenclencher le mode 4x4 et revenir en mode 4x2
tu doit effectuer une marche arrière sur 3 à 4 mètres environ.
Pour contrôler fait un démarrage rapide sur du gravier et regarde les traces ...
Pour ce qui est des dérapages n'oublie pas que sous ton capot il y a des chevaux et pas des petits ...
attention dans les ronds points sur routes mouillées
sinon tête à queue ..... mais nan pas 69 ..
enfin ç'est a toi de voir avec ta moitié ...

...
mais quand même déconseillé au volant

ciao @ +
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : lun. sept. 08, 2008 11:05 pm
par jeromemave
terrano73 a écrit :non ou alors le voyant ne s'est pas allumé, mais cela expliquerait il cette facheuse tendance à "partir du cul"
quel taille tes pneus? moi j'avais les pneus de dimension d'origine 215/(80ou85)/15 et il partait tous le temps la j'ai du 30/9.5/15 et c'est deja mieux sauf sous la pluie
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : mar. sept. 09, 2008 12:38 am
par stef64
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : mar. sept. 09, 2008 10:26 am
par labricolle
Un truc me choque

sur le T1 de mon cousin , pour faire l'embrayage on avait déposer la barre de torsion

celle-ci à t'elle été déposer par ton mécano ?
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : mar. sept. 09, 2008 7:50 pm
par terrano73
alors j'ai vu le garagiste, nous avons posé le 44. Il apparait que la roue avant droite bouge pas mal. Apparement il faudrait changer un roulement, ainsi qu'une barre dont je ne me rappelle plus très bien le nom, il me fait un devis. cela devrait tourner autour de 400 euros. C'est du à l'usure m'a t il dit. Je vous tiens au courant, merci pour vos réponses dans tous les cas
re: TERRANO 1 de 1995
Posté : mar. sept. 09, 2008 7:55 pm
par Vito70
stef64 a écrit :La marche arrière ne sert pas pas à désenclencher le mode 4x4, mais seulement à désengager les moyeux automatiques. 
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Merci pour la rectification, j'avais oublié de le préciser