TERRANO 1 de 1995

[terrano73]

Bonjour, je possède depuis peu un terrano 1 de 1995, 130 000 km.
J'ai du changer l'embrayage car j'avais un poil forcé avec. Le garagiste a fait les réparations mais depuis j'ai des soucis avec :

- je trouve que la voiture avance moins bien,
- usure anormale des pneus avant sur l'intérieur,
- les pneus crissent dans les virages,
- le VH a tendance à partir de l'arrière.
- consommation effarante de gasoil.

Ce dernier me dit qu'il n'a pas démonté le train avant pour changer l'embrayage mais il m'a compté quand même 9 H de travail dessus. Je tiens à signaler que c'est un gros garage.

Je n'avais pas ces problèmes avant la réparation, et je n'ai jamais frappé quoi que se soit ou pris un nid de poule.

En vous remerciant par avance pour vos suggestions...
Merci

[christian.styling]

bonjour et bienvenue

tu ne roules pas en 4x4 sur le goudron

- je trouve que la voiture avance moins bien,
- usure anormale des pneus avant sur l'intérieur,
- les pneus crissent dans les virages,
- le VH a tendance à partir de l'arrière.
- consommation effarante de gasoil.

[terrano73]

non ou alors le voyant ne s'est pas allumé, mais cela expliquerait il cette facheuse tendance à "partir du cul"

[christian.styling]

que la voiture avance moins bien avec une usure anormale des pneus avant sur l'intérieur et que les pneus crissent dans les virages ça me faisait penser à un véhicule qui roulerait en 4x4, donc avec l'avant craboté, sur du goudron... si c'est pas ça... alors il y a sans aucun doute un réglage du train avant à faire faire par un pro


si le 4x4 a tendance à partir de l'arrière... faut moins appuyer sur l'accélérateur

"consommation effarante de gasoil" = combien ? c'est un moteur sans électronique alors ça a des avantages (robustesse, fiabilité...) mais ça consomme plus que les moteurs modernes : du genre plus que treize litres aux cent kilomètres si on appuie sur le champignon

[Vito70]

bonjour et bienvenue

tu ne roules pas en 4x4 sur le goudron

Salut tout le monde

Attention pour déenclencher le mode 4x4 et revenir en mode 4x2

tu doit effectuer une marche arrière sur 3 à 4 mètres environ.

Pour contrôler fait un démarrage rapide sur du gravier et regarde les traces ...

Pour ce qui est des dérapages n'oublie pas que sous ton capot il y a des chevaux et pas des petits ...

attention dans les ronds points sur routes mouillées

sinon tête à queue ..... mais nan pas 69 ..

enfin ç'est a toi de voir avec ta moitié ... ...

mais quand même déconseillé au volant



ciao @ +

[jeromemave]

non ou alors le voyant ne s'est pas allumé, mais cela expliquerait il cette facheuse tendance à "partir du cul"

quel taille tes pneus? moi j'avais les pneus de dimension d'origine 215/(80ou85)/15 et il partait tous le temps la j'ai du 30/9.5/15 et c'est deja mieux sauf sous la pluie

[stef64]

Salut tout le monde

Attention pour déenclencher le mode 4x4 et revenir en mode 4x2

tu doit effectuer une marche arrière sur 3 à 4 mètres environ.

La marche arrière ne sert pas pas à désenclencher le mode 4x4, mais seulement à désengager les moyeux automatiques.
Pour l'usure du train avant, le terrano est connu pour cette petite faiblesse, il faut régulièrement refaire la géométrie.
Les pneus qui crissent, c'est peut être un problème de (sous :hein gonflage.
La conso, comme l'a dit Christian, c'est un moteur d'ancienne génération. Tanguy, avec ses pneus en 30/9.5R15 consommait environ 13l/100.
Le véhicule qui part de l'arrière: n'oublie pas que c'est une propulsion, le fait d'accélérer fortement dans un virage surtout s'il pleut peut provoquer ce sous virage. Ou en est l'usure de tes pneus? Ca peut venir aussi de là.

[labricolle]

Un truc me choque sur le T1 de mon cousin , pour faire l'embrayage on avait déposer la barre de torsion celle-ci à t'elle été déposer par ton mécano ?

[terrano73]

alors j'ai vu le garagiste, nous avons posé le 44. Il apparait que la roue avant droite bouge pas mal. Apparement il faudrait changer un roulement, ainsi qu'une barre dont je ne me rappelle plus très bien le nom, il me fait un devis. cela devrait tourner autour de 400 euros. C'est du à l'usure m'a t il dit. Je vous tiens au courant, merci pour vos réponses dans tous les cas

[Vito70]

La marche arrière ne sert pas pas à désenclencher le mode 4x4, mais seulement à désengager les moyeux automatiques.
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Merci pour la rectification, j'avais oublié de le préciser