Suite aux vibrations, la bride de serrage du serpentin de refroidissement sur le châssis c'est dévissé, puis a entaillé le caoutchouc de protection et la durite en alu.



Je pense couper le serpentin au niveau de la fuite et changer la durite souple arrivée bocal par une plus longue.
Faudrait'il mieux changer toutes les durites par des renforcés ?
Je peux gicler le caoutchouc pourrit autour de la durite renforcé d'arrivé de boitier !
