Forum 4x4

BONSOIR

aprés plusieures visites chez moultes garagistes et oh combien d heures passées sous le capot a se demander : ca vient du néman? du démareur?
des charbons? ou que sais-je encore.

j ai une ébauche d issue au fameux soussi du démarafe a chaud impossible ; qui serait du a la présence de flotte ou d humidité aux niveau de certains relais.

donc j aimerais savoir combien de véhicule victime de cette panne aurrait été plus ou moins imergés
combien de véhicule qui n ont pas cette panne on été ou pas en contact avec l eau
d avance merci a tous



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Salut fronterinos,
Je me suis permis de renommer ton sujet, pour attirer plus de monde
Fronteralement, Modo LEPO.

Salut Fronterinos,

Quel est ton modèle,

D'autres renseignements nécessaires ,

le moteur se lance t-il ,

les mêmes symptômes que si tu n'avais plus de GO/ de batterie...

Il y a déjà des post d'ouverts concernant des difficultées de démarrage , les as-tu consulté, est-ce qu'il y en a un qui se rapproche de ton problème

Concernant la relation Eau/Frontera autrement dit passage à Gués ,

hormis
la voiture méconnaissable couleur bleu polaire d'origine
je redescend régulièrement de Val d'Isère avec une peinture intégrale
couleur ... boue
et un filtre à air HS (3 l'été dernier... )
pour le moment, pas de problèmes mécaniques/ électriques

Thierry

bonjour
excuse moi j ai oublié de dire que je possédais un 2.3td chassis long de 92 et que ce probléme a été souvent remarqué sur des véhicules de 1992 a1994 si je ne trompe pas.
merci

Salut tout le monde,
Les éléments que tu donnes ne sont pas assez précis.
Je te conseille d'essayer de shunter le démarrage par la clef de contact et d'essayer directement avec un fil connecté sur la batterie et la borne du solénoïde.
Si ça lance le démarreur alors c'est le circuit elect. qu'il faut regarder.
Autre question: y-a-til une alrme avec anti-démarrage ?
A+

en effet en faisant contact dirrectement au démareur ca démare j avais déja constaté

Salut fronterinos,
Ben c'est déjà ça !
Tu peux étudier le schéma technique fourni dans la RTA très complet (contrairement à Haynes).
Sinon, regarde aussi au niveau du relai de démarrage en bas à gche côté conducteur à condition qu'il ne soit pas intégré dans le système anti-vol de ton frontéra.
Sinon, est-ce que ca claque qd tu mets le contact oubien y a rien ?
As-tu fait des relevés de tension losrque tu mets le contact ? histoire de voir si le courant arrive bien aux bornes du solénoïde -pb de masse.
Sinon, ultime sol, tu shunte ce circuit en en faisant un autre avec un relais. Le fil qui arrive en haut du solénoïde (ou lanceur) est relié à la clé de conntact. Tu peux alors mettre un relais en dérivé. Mais pas facile d'expliquer comme ça si tu n'as pas de ptites notions d'elec auto.
Tiens moi au courant.