rehausse front b

[alf38]

salut a tous, je voudrai savoir comment on fais pour surelever l'avant du frontera b (long), j'ai l'impression que le mien penche a l'avant l'ecart entre l'aile et le pneu et vraiment plus court qu'a l'arriere.1 ou 2 cms ne lui ferai pas de mal, enfin je pense.par avance merci.

[vikyland]

Salut alf, pour relever l'avant il te faut juste retendre les barre de torsion qui parte du triangle inferieur jusqu'au système de tension.
Le système de tension se trouve dessous le front au niveau des portes av, tu trouveras deux vis avec des tête de 24 ou 27 pour la clé, aprés il suffit juste de les visser à tours égale et le tour et joué.

[alf38]

merci du conseil, mais il ne faut pas le mettre sur cales?

[gavflo]

non pas besoin de cales pour l avant
comme te dit vikyland il suffit de retendre les barres de torsion
pour mettre le meme nombres de tours de chaques coté fait un trai avec du blanco sur l ecrou la douille de ton cliquet et sur la ferrail du supprt ecrou
apres il suffit de comter

[této]

salut a tous, je voudrai savoir comment on fais pour surelever l'avant du frontera b (long), j'ai l'impression que le mien penche a l'avant l'ecart entre l'aile et le pneu et vraiment plus court qu'a l'arriere.1 ou 2 cms ne lui ferai pas de mal, enfin je pense.par avance merci.

Il faut garder 5mm de moins à l'avant pour retrouver les valeurs conseillées par Opel

A +

[alf38]

merci pour vos explications,mais je voulai savoir si on peux regler directement ou si il faut metre le front sur cric(la roue en l'air)merci

[TAZ74]

salut



tu as juste à te coucher sous ton catcat une clé a choc , et voila y'a rien besoin de lever

[alf38]

ok merci, je voir ca de suite.a+

[Runner]

Enfin si on veut!! mais pour retendre des barres de torsion il vaut quand meme mieux soulager la dite suspension et roue pendante c'est mieux ensuite in faut faire jouer les suspates avant de remesurer les ecarts pour voir si tu es à la hauteur voulue....

enfin c'est comme çà que j'ai apris....

[tmy38]

J'ai eu le même constat avec mon Front B. Comme je n'arrivais pas à "viser" les barre de torsion, j'ai mis un cric sur le côté AV et dans ce cas il n'y a pas besoin de forcer comme un malade.
J'en ai profiter pour corriger une différence de hauteur entre l'AVG et l'AVD.