Forum 4x4

Bonjour,

petite question ; a part pour la polution est-ce que le reniflare ne pourrais pas etre debranche de l'arrivee collecteur d'air ?

(tuyau du haut moteur vers collecteur d'air)
en principe il recupere les emanations d'huiles etc ...

merci

oui , tu peut le debrancher , mais de huile coulera au sol , essaye de mettre un recuperateur ..............

Le mien, je le mets dans un bocal en verre.
Tu prends un bocal en verre et par le couvercle tu passe le tuyau, ne pas oublier de faire plein de petits trous dans le couvercle sinon ta jauge niveau d'huile va sauter
Tu peux aussi prendre une boule metal pour recurer la vaisselle et la coincer juste sous le couvercle dans le but d'éviter d'avoir trop de vapeur d'huile dans le compartiment moteur

Salut ,
Pourquoi veux-tu débrancher ton reniflard ?
La surpression et les vapeurs d'huile dans le couvre-culasse sont évacués ,le fait de les ré-aspirer pour les bruler lubrifie un peu les queues de soupapes....
Tu changera rien en performances à le débrancher , en plus ,comme le dit Nico , il te faudra les collecter dans un récupérateur .Comme le circuit sera ouvert ,tu vas pourrir de gras ton compartiment moteur...

Phil

Si les vapeurs vont dans un bocal couvercle trouvé avec boule de ferraille sous le couvercla ca ne met pas vraiment de gras dans le moteur, enfin pour moi ca fonctionne.
L'avantage c'est un meilleur démarrage lorsque ton démarrage est sensible et surtout ca évite de mettre de l'huile dans l'intercooleur qui du coup refroidit mieux
Sur le L200 pour lubrifier quand même les queues de soupape et degraisser l'intercooleur le débranche et rebranche le reniflard 1 mois sur 2