Forum 4x4

en voulant nettoyer mes freins AR je me suis aperçu que le pont fuyait coté gauche par la roue.
le joint est à changer.
je ne suis pas équiper pour ce genre de travaux donc le sam va devoir rouler un peut dans l'état.
j'ai 35 km a faire pour l'emmener chez mon mécano, c'est faisable avec peut d'huile dans le pont sans risque ?
merci de vos conseils.

oui tu peut , mais fais gaffe au freinage , de plus , il n'y a pas besoin de matos specifique pour changer un joint ........

Salut,

Moi je ne vois pas de prob particulier, un pote à le même soucis que toi en ce moment, il gare son zuk dans un talus pour que ça ne coule pas trop et continue à rouler avec. Juste vérifier que ça ne graisse pas trop le tambour et que je pont ne chauffe pas trop...si je ne me trompe pas c'est le joint spy qui fatigue c'est tout.

a+

Oui c'est vraiment rien a faire, juste sortir le demi arbre, changer le joint et remettre le demi arbre et refaire le plein du pont .

sholva a écrit :Oui c'est vraiment rien a faire, juste sortir le demi arbre, changer le joint et remettre le demi arbre et refaire le plein du pont .

le 1/2 arbre il ne sort pas tout seul qd meme ?
faut pas de matos particulier ni pour enlever l'arbre et le joint ? ni pour les remettre ?
mais je ne peut pas rester comme ça car ça coule pas mal et le tambour est bien graissé, de même pour le bas des garnitures !!!

pch4x4 a écrit :le 1/2 arbre il ne sort pas tout seul qd meme ?
faut pas de matos particulier ni pour enlever l'arbre et le joint ? ni pour les remettre ?
mais je ne peut pas rester comme ça car ça coule pas mal et le tambour est bien graissé, de même pour le bas des garnitures !!!

nan , rien de special , fo 30 min avec degraissage des freins ........

tiens tiens ça ressemble au probléme de mainmain

Souvent quand le joint est HS, et laisse passer sont huile de pont vers les freins arr, c'est que le roulement est bien fatigué.....
J'en sais quelques chose, j'ai les miens a faire....(Encore une fois.... )

phil38 a écrit :Souvent quand le joint est HS, et laisse passer sont huile de pont vers les freins arr, c'est que le roulement est bien fatigué.....
J'en sais quelques chose, j'ai les miens a faire....(Encore une fois.... )

et la c'est un peut plus compliqué ?

Oui le roulement il faut un minimum de matos, au moins une disqueuse . L eplus chiant c'est pour remettre les fretes, normalement a la presse ca va tout seul, mais sans faut improviser (moi j'ai improvisé ).

Pour lever le demi arbre moi j'utilise un cric auto que je cale entre le chassis et la roue une fois tous les boulons démontés et je fais sortir tout doucement en évitant de trop forcer.