Je cherche quelqu'un qui pourrait me parler des mercedes AK en 4x4
.Je le kiffe à mort ce camion
Chaque année il y en a 2,3 sur le breslau ( un rêve )
, et j'avoue que j'aimerais bien en acheter un 
( c'est rare mais ca se trouve pour pas trop chère dans les ventes aux enchêres 
) Je cherche un truc solide, pas comme nos 4X4 VL.Sur que ca doit être moins agile qu'un unimog, mais au moins il y a une vrai cabine ( j'ai conduit plusieurs fois des mog 416, mais vu que je suis grand c'est la catastrophe au niveau des genoux et des manettes des distributeurs hydrauliques ) et c'est carrement plus beau
.Le AK n'a pas de pont portique mais ce n'est pas trop grave.
Qu'est ce que l'on peut trouver comme moulin dessus ? Apparement, il existe un v8 avec deux petits turbos ( et un put**n de beau bruit ennivrant surtout quand le flexible au niveau du pot lache, une maladie reconnue d'après ce qu'on m'a dit
) mais les performances pures ne sont pas au rendez vous ; et sinon on trouve plus couramment des six en ligne mais je n'en sais pas plus. Si ca se trouve, il partage le meme moulin que certains unimog à cabine carrée 
Dans tous les cas, ca ne doit pas être un foudre de guerre, mais vu les raves du boulot que je conduis actuellement, je ne serais pas dépaysé
Qu'est ce qu'il y a comme boite de vitesse la dessus, 5 rapports simples, étage
, demi vitesse ( le top ), transfert avec des courtes ? Est ce qu'il y a des blocages de pont avant et arrière de série ?Sur plusieurs photos, on voit des différences notoires au niveau des moyeux et reducteurs avant, quelqu'un connait le comment du pourquoi ?
Fiabilité général, ca donne quoi ?
Est ce que parmis vous, quelqu'un a eu la chance d'en conduire un
?Je suis preneur de toutes informations, retours d'expériences, avis expert, même des miettes
Ca cogite dur en ce moment, des projets plein la tête comme beaucoup d'entre nous http://www.leboncoin.fr/vi/18650602.htm?ca=7_s
MERCI ET A BIENTOT
)
quand je serais plus grands 
