Forum 4x4

Bonjour à tous.

Suite au controle technique, je viens de découvrir que ma roue AR gauche sur laquelle arrive le cable de commande, ne freine quasi pas . Je suis à la limite de l'acceptable pour ne pas avoir de contre visite.
Je n'ai encore rien démonté. La roue droite est ok. Pourtant elle est commandée par le renvoi de cable depuis la roue gauche.

Quelqu'un a-t-il eu déjà le pb?
Je recherche un peu de doc avant de mettre le bleu.

Cordialement

JP

Ton câble tire peut être pareil des deux côté mais ton rattrapage de jeu doit être différent. Retire la roue et repère le trou dans la flasque de disque, amène là vers le bas de la roue approximativement en la faisant tourner à la main. Tu vas trouver à la lampe de poche une petite molette au fond du trou, tu la fais tourner avec un tournevis (me rappelle plus le sens) jusqu'à ce qu'elle devienne dure, la roue est alors bloquée, les garniture contre le tambour. Revient légèrement en arrière avec la molette juste ce qu'il faut pour pouvoir tourner la roue à la main et c'est bon.

Salut ,
Fais comme dit Cedric ,
le trou dans le tambour est obturé par un bouchon caoutchouc,
tu passes un tournevis à lame plate ,quand t'est au contact de la molette crantée,tu lève la lame du tournevis (vers le haut ,on tend les garnitures ).Un bruit de ressort indique que t'as passé un cran ("bling" !)Deux ou trois crans et ça doit déjà bien retendre les garnitures.
Regardes aussi si le cable et le renvoi ne sont pas grippés et reviennent bien le frein desserré ,sinon la même garniture s'usera aussi vite.
Sur la flasque ,derrière le frein, où le cable tire le levier ,tu as une sorte d'index qui te permet de voir si le levier revient bien à 0 frein desseré.
Le tout est de bien équilibrer l'attaque des garnitures droites et gauche.
Tu as sans doute aussi possibilité de retendre directement au levier du frein à main sous le soufflet ,mais pour ça il faut que D et G soient équilibrés
Phil

Bonjour,

je ne me souviens plus si c'est fait comme ça sur le KZJ90, mais si c'est le renvoi de câble de la 1ère roue qui tire le câble de la 2ème roue, vérifier aussi le bon fonctionnement de l'ensemble de renvoi: rotation de la poulie du câble, mais aussi rotation de la chappe qui supporte la poulie.

Merci pour vos réponse,
je vais jeter un œil cette semaine avant de partir en congé la semaine prochaine. J’attends une biellette de sortie de crémaillère pour mettre le toy sur la fosse.
Cordialement