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Ancrage des suspensions AR
Posté : sam. juin 28, 2008 7:15 pm
par ludott17
J'ai des suspensions de Terrano 2 a monter sur le 410, je veut lui mettre une barre pour deplacer les ancrages, qui l'a fait, avez-vous des photos et quel doit etre le nouvel écartement entre les 2 ancrages gauche et droit ?
Merci d'avance!
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : sam. juin 28, 2008 7:39 pm
par santana_51
Salut, je n'est pas de photos sous la main met de mémoire il sont rapprochés vers le centre ( de façon égal )
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : sam. juin 28, 2008 8:06 pm
par ludott17
Oui, jusque là je suis ok, vers l'exterieur ce n'est pas possible
ce que je voudrais c'est l'ecart entre les 2 nouveaux ancrages
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : dim. juin 29, 2008 8:11 am
par Sam41
Dans un premier temps
Tu mesures les longueurs comprimée et étendu maximales des amortisseurs "axe à axe".
Axe : centre du silenbloc cylindrique.
Tu peux même mettre des photos pour montrer ce que tu as mesuré.
Ensuite on pourra te dire quoi faire, voire de combien décaller les encrages.
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : dim. juin 29, 2008 4:19 pm
par NELSON60
Jpeux te donner l'entraxe Méasson si ça peut te donner une idée
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : dim. juin 29, 2008 8:46 pm
par Fab
T'es sur de ton coup?
Car le Terrano est 2 x plus lourd qu'un Zuk, a mon avis c'est pas bon..
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : dim. juin 29, 2008 9:08 pm
par pat 25
Il sera un peu plus tapecul, mais ca ne l'empéchera pas de croiser.
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : dim. juin 29, 2008 9:50 pm
par Sam41
NELSON60 a écrit :Jpeux te donner l'entraxe Méasson si ça peut te donner une idée
J'aimerai bien voir une photo...
Et quels amortos il monte Measson à l'arrière?
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : dim. juin 29, 2008 10:47 pm
par sergio
Salut,
j'ai fait cette modif,en même temps que le montage des jumelles revolver
j'ai récupéré des amortos de Jeep : pompe à vélo sur la jeep, mais super pour le 410
par contre, j'ai fait un croquis à l'échelle
(merci autocad) pour trouver la cote qui permet:
le débattement maxi
et au pont de venir sur les butées sans que se soit les amortos qui limitent la course dans un sens comme dans l'autre
sinon attention à la casse
il faut chercher cette cote suivant les amortos que tu utilises
ensuite que du bonheur, ce montage est super efficace
tiens une tite photo qui confirme que cette modif est déjà assez efficace
http://picasaweb.google.fr/brelon03/SJ41002
y a mieux, c'est sûr, mais je m'en contente
re: Ancrage des suspensions AR
Posté : lun. juin 30, 2008 9:22 am
par Beltzer
Fab a écrit :
Car le Terrano est 2 x plus lourd qu'un Zuk, a mon avis c'est pas bon..
Ouais, surtout qu'ils seront encore plus durs vu qu'ils seront inclinés,
ensuite à voir, ça peut le faire =)