Forum 4x4

et oui, comme madmax II voici venir mattmac II

donc ce post pour vous donné des nouvelles de petite mûle qui, se porte
de nouveaux a merveille grace a vous tous et au forum 4x4

alors comme certain le savent (ceux du fond ! j'en vois qui n'écoute pas ), a la sortie thenissey du forum (non officiel ) , j'ai utilisé le treuil alors
qu'une de mes lame de contre charge était coincée

on ne reviens pas sur ça....du style on regarde avant de s'engager, on
sonde dessous pour voir...etc; pasque on l'a fait
ni sur: mais quelle idée de mettre un treuil 4T sur un sam (demandé a
ceux que je déplante ).

le resultat fut une bonne séance de méca dans un bourbier (mémorable ) et à l'arrivée un certain nombre de pièces tordues ou arraché avec
en prime un désalignement total de la transmission et une suspention
arrière a l'agonie

donc avec l'aide des copaing du forum, chacun fouillant au fond du garage/grenier,
j'ai put récupérer 2 paquets de lames arrière + 2/3 bricoles.
après avoir reçu mes silents blocs et brides de pont neuves, je me suis
lancé ce WE et je vous a fait qques photos ; les voici :


la mécanique a plat et au soleil


on enlève tous ce qui dépasse


merci jremoe38 pour le pret des chandelles faites maison


alors voici les anciennes et nouvelles lames cote a cote,
remarqué bien la boue de thenissey encore en place


une des lame cassée net au niveau de la bride , la contre charge tordue
vu sur la photo précédente....
boudiouuuu, il treuil fort le gars


vue des lames et silent bloc coté chassis, j'en ai ch..r comme un rat mort
(désolé delta ) pour viré les anciennnes lames, il a falut carrement que
j'y aille a la disqueuse pour coupé les axes des silent blocs pasque ils
était grippés



et coté jumelles pour finir


comme vous pouvez le voir sur les 2 dernieres photos , au point d'ancrage
les nouvelles lame sont plus costaudes puisque la 2eme lames vient entourer la principal

voili, voila

alors le resultat
ben nickel, plus aucune vibration (alignement trans ok) et une suspension
qui ne joue plus a saute mouton donc plus sécurit sur route et
un train arrière qui rest bien "collé" au sol en TT.

bref, que du bonheur

voila, rien a ajouté, juste le plaisir de vous faire partagé mon WE méca

et encore merci a tous et surtout longue vie au forum

Cool !
Content que ça se rétablisse, le couple Matt-Mule !

vas y petit padawann mais c'est pas pour pourrir koi que

eh bien mattmac c'est parfait content de voir que ta mule a retrouve la sante!!
en plus merci pour les photos ca a l'air d'etre une belle region la bas aussi.
a bientot alors

Super Mattmac !
Te voilà reparti pour un tour, gonflé à bloc !

J'aime bien ton atelier de mécanique en plein air, ça doit inspirer pas mal.

yesssssssssssssssssssssssssssssssss,
qd est-ce que tu passes les roder ....


tes nouvelles lames, c'est quoi??? du suz ???

planquez vous a l'AG, va etre chaud le Matt ...

Euh, Matt quand tu prends des photos de ton atelier tu pourrais pô effacer les montagnes au fond, nan parce que la c'est dur supporter quand meme

joli boulot bravo fait attention la prochaine fois

à l'oeuil , comme ça, je pense que tu as transformé un echec en quelque chose de super top ces lames semblent effectivement moins "cammelotte" que les anciennes, et surtout, elles vont moins accrocher !!!

reste plus que l'AV à remonter pour le poids du treuil si j'ai bien tout suivi ? ben attend l'AG, d'en parler avec nathfzj80 conseil d'ami

bravo madmax ,comme ça tu pourras monter en moselle avec ta mule toute neuve (17-18 juillet EN MOSELLE )