Pression De Gonflage

[coluche]

Salut,

Je viens de mettre des BRIGST DUELER MT 673 en 235/75/15 sur mon Terrano 2 de 01/1999.

Quels pressions mettre pour route ? TT ?

Merci.

[coluche]

Salut,

Je viens de mettre des BRIGST DUELER MT 673 en 235/75/15 sur mon Terrano 2 de 01/1999.

Quels pressions mettre pour route ? TT ?

Merci.

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[christian.styling]

c'est à chacun de faire ses essais en fonction de sa conduite et... de son mano (car ils n'indiquent pas tous le même chiffre...) les pressions conseillées pour mon Baroud sont
1,8 ou 2,0 à l'avant et 2,7 ou 3,0 à l'arrière
c'est pas assez devant et c'est trop derrière
après conseil d'ERIC je mets ça :

usage normal :
2.3 av / 2.6 ar ou 2.4 av / 2.7 ar (pour la route)
sur autoroute je colle 0,2 bar en plus, ça devient béton mais l'autoroute ça secoue pas trop alors c'est confortable quand même...

usage TT sec :
en TT sur terrain sec 2 bar aux quatre roues pour le confort
sauf si il y a de la caillasse qui peut entamer les flancs => 2,5 bar

usage TT humide :
si le terrain est humide 1.7 aux quatre roues
pour traverser un bourbier roulant 1.4 aux quatre roues
c'est valable pour un Tubeless, si on a des chambres on peut dégonfler
encore plus

usage neige :
Neige : pression d'origine du véhicule 2.3 / 2.6 ou 2.4 / 2.7 si possible avec des chaînes aux quatre roues

exactement : c'est à à chacun de voir selon qu'il souhaite sur route
plus de confort ou plus de précision de guidage...



sur route, en propulsion, c'est important
d'avoir un écart de pression avant // arrière...

en TT 4 roues motrices on met la même pression aux 4 roues
et plus on souhaite de l'adhérence ébin plus on baisse la pression

[coluche]

c'est à chacun de faire ses essais en fonction de sa conduite et... de son mano (car ils n'indiquent pas tous le même chiffre...) les pressions conseillées pour mon Baroud sont
1,8 ou 2,0 à l'avant et 2,7 ou 3,0 à l'arrière
c'est pas assez devant et c'est trop derrière
après conseil d'ERIC je mets ça :

usage normal :
2.3 av / 2.6 ar ou 2.4 av / 2.7 ar (pour la route)
sur autoroute je colle 0,2 bar en plus, ça devient béton mais l'autoroute ça secoue pas trop alors c'est confortable quand même...

usage TT sec :
en TT sur terrain sec 2 bar aux quatre roues pour le confort
sauf si il y a de la caillasse qui peut entamer les flancs => 2,5 bar

usage TT humide :
si le terrain est humide 1.7 aux quatre roues
pour traverser un bourbier roulant 1.4 aux quatre roues
c'est valable pour un Tubeless, si on a des chambres on peut dégonfler
encore plus

usage neige :
Neige : pression d'origine du véhicule 2.3 / 2.6 ou 2.4 / 2.7 si possible avec des chaînes aux quatre roues

exactement : c'est à à chacun de voir selon qu'il souhaite sur route
plus de confort ou plus de précision de guidage...



sur route, en propulsion, c'est important
d'avoir un écart de pression avant // arrière...

en TT 4 roues motrices on met la même pression aux 4 roues
et plus on souhaite de l'adhérence ébin plus on baisse la pression

Salut,


Est ce que mes pressions d'origine constructeur sont OK avec des pneus de meme taille mais TT et non route ??

Merci.

[coluche]

Salut,


Est ce que mes pressions d'origine constructeur sont OK avec des pneus de meme taille mais TT et non route ??

Merci.

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