Forum 4x4

salut les biloutes !
je possede un LJ73 de 89,
peux t'on demonter la barre stab pour un debattement plus important ?
mais quelles sont les conséquences coté tenue de route ?
est ce conseillé de la demonter ?

merci d'avance pour vos reponses.
Quentin

J'ai viré la mienne sur le Lj70, pas de grosse différence sur la route et un peu plus de débattement, mais de ce coté, ça reste un Toy

salut

oui enlèves là
si tu fais une recherche sur ce forum ou d'autre tu hallucineras quand tu verras le nombre de toyman qui ont virés la barre stab
l'essayer c'est l'adopter

en plus ça t'évitera une contre visiste au ct pour défaut de cylimblocs de celle ci

bises

salut la compagnie !

merci beaucoup pour vos reponses !
je vais la retirer

je vous tiens au jus

vires moi ce truc inutile

c'est comme essayer de se pensher en avant avec un balai dans le c........

ladurite a écrit :
c'est comme essayer de se pensher en avant avec un balai dans le c........

jamais essayer .........

la fonction principale de la barre stab est de réduire l’inclinaison du 4x4 vers l'extérieur quand on prend un virage sur la route : la barre stab garantit une certaine "rigidité" et elle permet de tenir l'avant du 4x4 le plus plat possible pour que les pneumatiques gardent le contact avec le sol. la barre stab améliore l'adhérence du 4x4 à la route et, par conséquent, sa maniabilité, elle bloque en grande partie l'inclinaison et le roulis de la carrosserie.

j'avais démonté la mienne et ça permettait au patrol de passer des croisements de ponts avec beaucoup plus de facilité : les roues avant tombent au fond des trous et y grattent de la motricité.

je l'ai remontée parce que sur la route j'avais l'impression de conduire une deux chevaux...

pas mieux que Christian, je ne l'ai pas remontée, mais ce n'est plus un toy, c'est une 2 cheveaux

je suis content qu'on soit deux à penser la même chose


ceci dit : une barre stab c'est tellement rapide à démonter et à remonter qu'il faut pas se priver de faire l'expérience

sur forum4x4 faudrait rechercher des vieux posts :

chez JEEP je crois qu'il y en a -il y a quelques années- qui avaient mis au point un truc de biellettes déconnectables entre la barre stab et le châssis ;

dans une autre rubrique, mais je sais plus laquelle, il y en a un qui avait scié sa barre stab en deux morceaux et qui la manchonnait pour usage routier avec des goupilles pour empêcher le glissement du manchon

dans les deux cas ils déconnectaient la barre stab quand ils en avaient besoin