Forum 4x4

salut,
j'aurai voulu monté un lock right à l'av et l'ar
qu'elle ref pour l'av et pour ar
j'ai vu ça sur ebay -->http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-S ... QQtcZphoto s'il y en a qui on deja commandé là
si on peut m'aider parce que moi et l'anglais
et pour les arbres de roues il y a dangé ??
j'ai fait des recherches mais j'ai pas trouvé ce que je voulai
merci
++samourai

j'ai aussi envoyé un mail à djtuning pour avoir plus de renseignement parce que je suis à la frontière belge
pour savoir si il y a un magasin pour aller chercher le matos je trouve aucune adresse nul part
chez djtuning il y a 2 ref et le prix aussi
S0102001 Lock Right SJ413/Sam Without coupler € 286.48 (incl. 21% VAT)
S0102002 Lock Right SJ413/Sam With couplers € 350.66 (incl. 21% VAT)
on vera bien
ou si j'ai les bonne ref je les commanderai chez Just Differentials

++samourai

samourai59 a écrit :j'ai aussi envoyé un mail à djtuning pour avoir plus de renseignement parce que je suis à la frontière belge
pour savoir si il y a un magasin pour aller chercher le matos je trouve aucune adresse nul part
chez djtuning il y a 2 ref et le prix aussi
S0102001 Lock Right SJ413/Sam Without coupler € 286.48 (incl. 21% VAT)
S0102002 Lock Right SJ413/Sam With couplers € 350.66 (incl. 21% VAT)
on vera bien
ou si j'ai les bonne ref je les commanderai chez Just Differentials

++samourai

slt,j'ai vu sur ta signature que tu avait 4 samourai,donc voila ma question, serait tu vendeur de deux ponts AV/AR samourai+ une boite de tranfert,si oui,laisse moi un méssage,possibilité de de faire un ensemble de protections AV,lateral,AR en echange

bicause, j'attaque mon proto tubulaire sur base santana bien sur

ca va faire cher les frais de ports!!!!

c'est bien gentil mais ça n'a pas répondu a mes question
je t'ai envoyé un mp,mais c'est vrai les frais de port


++samourai

samourai59 a écrit :salut,
j'aurai voulu monté un lock right à l'av et l'ar
qu'elle ref pour l'av et pour ar
j'ai vu ça sur ebay -->http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-S ... QQtcZphoto s'il y en a qui on deja commandé là
si on peut m'aider parce que moi et l'anglais
et pour les arbres de roues il y a dangé ??
j'ai fait des recherches mais j'ai pas trouvé ce que je voulai
merci
++samourai

J'ai déja acheté chez lui, super sympa et compétant!
Les LR de Powertrax sont :
- LR 1510 pour l'avant du Sam, mais il peut aussi s'installer à l'ar.
- LR 1530 pour l'ar si ton Sam est d'origine Jap, sinon, s'il est d'origine Espagnole, Dieter le Boss de D & G préconise l'installation d'un LR 1510.

http://www.richmondgear.com/powertrax/l ... tions.html

Je viens de trouver ça :
http://cgi.ebay.fr/Powertrax-Lock-Right ... dZViewItem

Et ceci:

http://www.rocky-road.com/zuklock.html

Moi je cherche pour mon 410

Quel sont les défauts d'un diff auto par rapport à un manuel

Super Jimny a écrit :J'ai déja acheté chez lui, super sympa et compétant!
Les LR de Powertrax sont :
- LR 1510 pour l'avant du Sam, mais il peut aussi s'installer à l'ar.
- LR 1530 pour l'ar si ton Sam est d'origine Jap, sinon, s'il est d'origine Espagnole, Dieter le Boss de D & G préconise l'installation d'un LR 1510.

http://www.richmondgear.com/powertrax/l ... tions.html

Je viens de trouver ça :
http://cgi.ebay.fr/Powertrax-Lock-Right ... dZViewItem

c'est chez DGtuning que tu as déjà acheté??
mon sam est d'origine espagnol et j'ai encore des autre ponts de sam espagnol,
donc il me faut 2 LR 1510,Dieter le boss de D & G c'est le boss de DGtuning si je me trompe pas
et tu n'aurais pas l'adresse de DGtuning,je lui ai téléphoné,il me dit de lui envoyé un mail pour qu'il me donne son adresse et il ne répond pas j'en ai envoyé 4 rien

je suis à la frontière belge,j'irai les chercher en plus me faut d'autre pièces un bras de direction calmini pitman,2 cales de transmission et je vais peut étre lui prendre des jumelles révolver

merci
++samourai

crazy pilot a écrit :Et ceci:

http://www.rocky-road.com/zuklock.html

Moi je cherche pour mon 410

Quel sont les défauts d'un diff auto par rapport à un manuel

la différence un auto tu touche a rien,un manuel si c'est un ARB tu as un compresseur,des intérupteurs et c'est toi qui le bloc et il est 100% bloqué

++samourai

samourai59 a écrit :la différence un auto tu touche a rien,un manuel si c'est un ARB tu as un compresseur,des intérupteurs et c'est toi qui le bloc et il est 100% bloqué

++samourai

Heu... oui ça c'est le principe de fonctionnement mais j'aurais souhaité avoir des avis sur les points positifs et négatifs des 2 systèmes ex: en devers, sur route, boue etc...