Modérateur : romainletu
slt,j'ai vu sur ta signature que tu avait 4 samourai,donc voila ma question, serait tu vendeur de deux ponts AV/AR samourai+ une boite de tranfert,si oui,laisse moi un méssage,possibilité de de faire un ensemble de protections AV,lateral,AR en echangesamourai59 a écrit :j'ai aussi envoyé un mail à djtuning pour avoir plus de renseignement parce que je suis à la frontière belge
pour savoir si il y a un magasin pour aller chercher le matos je trouve aucune adresse nul part
chez djtuning il y a 2 ref et le prix aussi
S0102001 Lock Right SJ413/Sam Without coupler € 286.48 (incl. 21% VAT)
S0102002 Lock Right SJ413/Sam With couplers € 350.66 (incl. 21% VAT)
on vera bien
ou si j'ai les bonne ref je les commanderai chez Just Differentials
++samourai
J'ai déja acheté chez lui, super sympa et compétant!samourai59 a écrit :salut,
j'aurai voulu monté un lock right à l'av et l'ar
qu'elle ref pour l'av et pour ar
j'ai vu ça sur ebay -->http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-S ... QQtcZphoto s'il y en a qui on deja commandé là
si on peut m'aider parce que moi et l'anglais
et pour les arbres de roues il y a dangé ??
j'ai fait des recherches mais j'ai pas trouvé ce que je voulai
merci
++samourai
c'est chez DGtuning que tu as déjà acheté??Super Jimny a écrit :J'ai déja acheté chez lui, super sympa et compétant!
Les LR de Powertrax sont :
- LR 1510 pour l'avant du Sam, mais il peut aussi s'installer à l'ar.
- LR 1530 pour l'ar si ton Sam est d'origine Jap, sinon, s'il est d'origine Espagnole, Dieter le Boss de D & G préconise l'installation d'un LR 1510.
http://www.richmondgear.com/powertrax/l ... tions.html
Je viens de trouver ça :
http://cgi.ebay.fr/Powertrax-Lock-Right ... dZViewItem
la différence un auto tu touche a rien,un manuel si c'est un ARB tu as un compresseur,des intérupteurs et c'est toi qui le bloc et il est 100% bloquécrazy pilot a écrit :Et ceci:
http://www.rocky-road.com/zuklock.html
Moi je cherche pour mon 410
Quel sont les défauts d'un diff auto par rapport à un manuel
Heu... oui ça c'est le principe de fonctionnement mais j'aurais souhaité avoir des avis sur les points positifs et négatifs des 2 systèmes ex: en devers, sur route, boue etc...samourai59 a écrit :la différence un auto tu touche a rien,un manuel si c'est un ARB tu as un compresseur,des intérupteurs et c'est toi qui le bloc et il est 100% bloqué
++samourai
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