Forum 4x4

Bonjour;

je voudrais changer mes amortisseurs Est-ce que vous pourriez me conseiller pour cet achat " fournisseur, marque, prix et est-ce que l'on peut rehausser de quelques centimètres juste en changent ceux-ci
Merci pur vos conseils qui vont m'être bien utiles

changer ses amortisseurs (ou son train de pneus) dépend de l'utilisation que tu vas faire de ton véhicule ...

je suis incapable de te conseiller techniquement mais déjà il faut commencer par ça!

Je fais 90% de route et le reste c'est des chemins de terres avec pas mal de boues
et je suis monté en BF AT 31X10.50

@+

si tu as le véhicule de ton avatar, cad un L200, c'est surement pas en changeant les amortisseurs que tu va réhausser.
pour la réhausse, retendre les barres de torsions à l'avant, et remplacement des jumelles à l'arrière, tu peut gagner jusqu'a 5cm sans autre modifications, aprés seulement tu remplaces les amortisseurs avec des +2".
et effectivement, le choix dépend de l'utilité que tu en a, si tu charges ou pas, si tu fais plus de franchissement ou de la ballade-raid....

Merci Fyms pour ces renseignements , je pense que vous l'avez deviné je ne suis pas un pro de la mécanique , quelles sont les difficultés pour retendre les barres de torsions et le changement des jumelles? et ou trouver celles-ci ?
sinon je possède un L200 de 98 et je charge la benne occasionnellement.

ogeon a écrit :Merci Fyms pour ces renseignements , je pense que vous l'avez deviné je ne suis pas un pro de la mécanique , quelles sont les difficultés pour retendre les barres de torsions et le changement des jumelles? et ou trouver celles-ci ?
sinon je possède un L200 de 98 et je charge la benne occasionnellement.

pour ce qui est de retendre les barres de torsion, 2 clés de 17 (de mémoire) et un peut de temps suffisent, difficulté nulle.
pour ce qui est des jumelles, va falloir les fabriquer; en farfouillant sur le forum, tu trouveras des directives.

sinon, il y à la aussi ou tu peut aller chercher: http://www.pickup-mania.org/agora/

Merci pour ces renseignements , je vais trouver du fer plat de 10 et fabriquer des jumelles pour les barres de torsion je vais faire appel a un copain qui est garagiste et si j'ai bien compris avec tout cela il sera rehaussé de + ou - 5cm :

@+

salut

c'est qu'est ce que j'ai fait sur mon catat + un body de 3.5 et j'ai gagné près de 10 cm

ogeon a écrit :Merci pour ces renseignements , je vais trouver du fer plat de 10 et fabriquer des jumelles pour les barres de torsion je vais faire appel a un copain qui est garagiste et si j'ai bien compris avec tout cela il sera rehaussé de + ou - 5cm :

@+

+5 ...et pas besoin de plus...avec ça, tu passe des 235/85/16 sans toucher quoi que ce soit d'autres

à savoir aussi qu'au plus tu réhausses, au plus les devers deviennent dangereux

Merci les amis