Forum 4x4

Bonjour,

J'envisage d'acquérir un frontera dans les jours à venir et je voulais savoir pour ceux qui ont des 4X4 récents, comment gérez-vous le problème de la peinture ? en gros, faire du TT = forcément peinture détériorée ou bien ils éxistent des protections ou produits pour rattrapper les éraflures plus ou moins profondes des branchages et autres ? merci.

Spy a écrit :Bonjour,

J'envisage d'acquérir un frontera dans les jours à venir et je voulais savoir pour ceux qui ont des 4X4 récents, comment gérez-vous le problème de la peinture ? en gros, faire du TT = forcément peinture détériorée ou bien ils éxistent des protections ou produits pour rattrapper les éraflures plus ou moins profondes des branchages et autres ? merci.

Bonjour

j'en connais un qui installe à chaque sortie des panneaux magnétiques sur toutes les parties sensibles de son véhicule.
inconvénient : empêche de rouler à ville allure sur route car ils peuvent se "décoller", nécessitent pas mal de temps à installer, ranger.
Avantage : la peinture n'est pas rayée

salut,
tu vas chez un sérigraphiste tu lui achete un rouleau de papier de transfert(partie transparente que tu enlève de l'autocollant)
c'est très collant mais protège éficassement la carrosserie
j'en ai mis des années sur mes 4x4 c'est formidable

tu déroule le long du véhicule et tu découpe les ouvrants et c'est tout
en fin de journée tu enlève le tout et tu jette à la poubelle
cout environ 50€ le rouleau de 50m
@+

Ok, merci !

Ben moi j'arrive pas à piger ceux qui veulent faire du TT, et qui ont peur de rayer

Quand on fait du TT, on est à l'abris de rien, au niveau casse, rayures....... Ou alors, on rste sur les Pistes Autoroutières

Je ne dis pas que chaque fois qu'on sort on doit casser ou rayer, mai le TT reste le TT. Tu vas coller un film pour pas rayer, ok, mais lors d'un passage tu peux très bien casser un arbre de roue. Tu vas voir que le tarif n'est pas le même. Perso, je préfèrerai rayer

Lorsqu'on a peur pour sa carrosserie, on ne fait pas de TT.

...On peut très bien consilier les 2... du moins le vouloir

Perso, j'adore faire du tout terrain mais rien n'empêche de conserver une auto propre et présentable pour tous les jours. Et pour ceux qui mettrons 45 000 eur dans un 4X4 neuf, je doute que ca ne leur pose pas de problème de partir dans de la ronce.

Quand à casser une pièce méca, ça peut très bien arriver sur route goudronner.

y a des pistes sans bosse ni rayure
y a des pistes récréatives
à chacun selon ses besoins...

commando ricard a écrit :Ben moi j'arrive pas à piger ceux qui veulent faire du TT, et qui ont peur de rayer

Quand on fait du TT, on est à l'abris de rien, au niveau casse, rayures....... Ou alors, on rste sur les Pistes Autoroutières

Je ne dis pas que chaque fois qu'on sort on doit casser ou rayer, mai le TT reste le TT. Tu vas coller un film pour pas rayer, ok, mais lors d'un passage tu peux très bien casser un arbre de roue. Tu vas voir que le tarif n'est pas le même. Perso, je préfèrerai rayer

Lorsqu'on a peur pour sa carrosserie, on ne fait pas de TT.

ben ça coute moins cher de changer un arbre de roue plutrot que de refaire de la peinture....
Je connais bien le probleme des rayures parce que sur mon L200 noir, rien que quand il voit une branche arriver, il se raye deja... c'est l'horreur

Arrêtez de croire que les branches rayent la peinture, elles ne rayent que le vernis et ça part au polish même après des années de rayures dans tous les sens et sur toute la surface.
PROMIS vous récupérez une surface parfaite.

cedricfred a écrit :Arrêtez de croire que les branches rayent la peinture, elles ne rayent que le vernis et ça part au polish même après des années de rayures dans tous les sens et sur toute la surface.
PROMIS vous récupérez une surface parfaite.

non je crois pas non...
ça depend des couleurs et des peintures
sur du gris clait oui, mais sur du noir mitsubishi je te garanti que ça raye!!